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网络图片 快的此次融资，市场反应要平静许多。记得12月滴滴宣布融资7亿美元时，我在雪球转载了这则新闻，下面的评论基本都大为惊叹。有的直接说：“一次融这么多，还要二级市场干什么？”仅仅过去一个月，大家对待巨额融资的态度，已经淡定了许多。 打车软件从发展之处，唱衰之声不断。相信滴滴、快的到了天量融资这轮，市场上仍然有。但事实是，这个市场的规模在一片唱衰声中不断壮大。各种新模式、创业公司不断诞生，专车、P2P租车等。而打车软件的竞争，由于有阿里、腾讯的主导，如今已变成了快的和滴滴的双寡头之战。虽然进来政府对专车领域有一些监管和处罚，但用车这个行业的爆发式增长，已是不争的事实。 此次快的6亿美元融资事件，我们至少可以看出创投市场三点趋势： 资本全球化，估值也在全球化 快的此轮的6亿美金融资，披露的投资方为软银集团、老虎基金、阿里巴巴。滴滴上一轮的投资方为DST、淡马锡、腾讯集团。而在稍早之前，百度召开隆重发布会，宣布战略投资美国用车软件Uber。可以说，打车和用车，完全是巨头和国际资本之间的对决。 资本的全球化，有一个好处是，很容易修复估值的低估化。最近一年，中国和印度的互联网创业公司巨额融资不断，这背后不仅是VC机构发达了，钱多了。而是现在的价值洼地，很容易被填补。十年前，一个成长良好的创业公司，获得融资，往往是创业者找投资人。而现在大多是投资人找创业者。 和以往相比，今天投资机构的钱更多、市场的信息更加发达、估值更加容易。滴滴、快的巨额融资，已经不仅仅是媒体所说的“入口”估值，而是因为有Uber的400亿估值，还是美金。作为本土化较好的两个软件，并且已经拥有上亿用户规模，给出高估值完全在情理之中。 高额补贴的行业，不再适合创业者 那些巨头烧钱玩任性的行业，大多数已经不适合后来的创业者了。最典型的是前两年的电商平台大战、“千团之战”，创业者要么很早拿到了钱，要么有一个好爹，要么give up。团购市场前三名是美团、大众点评、糯米。前两家虽然是创业公司，但在早期就获得了资本的助力，使得和糯米竞争时，并不吃亏。 打车软件这个事情，腾讯阿里进来后，兑现了那句“巨头路过，寸草不生”的诺言。滴滴、快的产品、团队、运营固然有可圈可点处，但巨头进入后，资本也来了。市场一触即发，进入烧钱补贴大战。而资本不那么充足的打车软件，没有补贴，意味着用户的流失。要么关闭，要么卖掉。比如上海的大黄蜂软件卖给了快的。 （责任编辑：职场达人） |
