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每个人都有梦想 童年的张道红曾经那么地痴迷汽车，常常独自地蹲在路旁，眼巴巴地望着车轮绝尘而去的汽车发呆。自踏进校门，他就憧憬着考上一所好大学，再分配到“大众”、“东风”去与汽车打交道，可惜未能如愿以偿。下学回家后，他第一也是唯一向父母提出的请求便是出门跟车学艺考驾照。1986年，20岁的张道红招工进县化，即现在的**三宁化工股份有限公司，在汽运分公司当上了一名大货司机。20多年的执着追求，好梦成真，他现在有了车，有了车队，有了公司。但他仍有梦，这就是要让自己的公司跻身于**省同行业第一方阵。 一、进三宁 历经磨砺 练就一身过硬本领。 张道红与汽车结缘后，在三宁公司整整工作了12年。 1986年至1990年，他开的是一辆旧货车，在山西晋城转煤上火车。他与车为伴，挑战着生疏、孤独和北方的生活习俗，脏累交加，风餐露宿。他称这四年的栉风沐雨是在训练他的野外生存能力，是在精练他的驾驶技术，因为短途转运就象练“穿桩”一样。 1991年至1994年，公司安排他跑上海长途，当年冬天老天爷就给他一个下马威。在从上海返回途经安徽叶集时，突遇急风暴雪，被困在冰天雪地的盘山道上，进退维谷，缺钱少油，饥寒交迫，又无法与公司联系，张道红靠变卖或抵押了随身携带物品，才结清了当地老百姓7天的食宿费用。四年的长途历险，张道红说他真正领悟到了“惜车如命”、“安全为天”的真谛。 他的努力，他的能力，他的潜力，得到了公司领导的认同。1994年12月，公司委任他为汽运分公司副经理，先是分管安全、后抓生产调度，成了“二把手”。从开车到管车，由管车到管人，这四年是张道红人生的又一个转折。他说这四年学的是汽运管理专业，公司替代大学圆了他的大学梦。 但是，张道红一直心存“我想有辆属于自己的车”的念头，他要出类拔萃，当时代的弄潮儿。1998年10月，就在国营集体企业转制的大潮来临之际，他辞退了公司，购买了一辆液氨车，开始从事易燃易爆危货运输，也开始走上了个人的创业之路。就是这种“冒”的精神和这辆“险”字牌的车，使他淘到了第一桶金。而更珍贵的是，滚动的车辆载着他走南闯北闯市场，获取了大量的商机和信息。 二、创安宁 执着追求 9年实现三级跳 张道红说他生逢其时，天顺人意。正当他想改跑“单帮”为“拉队伍”时，三宁公司宣布分离汽运分公司，对外招标转制。2000年元月，张道红出资60万元买断该公司产权。2001年，张道红以原公司的18名员工和12辆旧货车为基础组建成新公司，冠名为“**市安宁汽车运输有限责任公司”，“安”为安全第一，“宁”则指源于三宁，勿忘根本。 安宁起步以货运为主，传统客户仍为**市生资公司。然而不到半年，生资公司解散，为了生存，安宁公司被迫承担起为自己寻求业务和为三宁公司开拓客户的双重责任。因为只有三宁的化肥有了客户，运输公司才有业务。在寻求新的客户时，张道红也在谋划着一个新的决策：稳住货运，发展危货运输。可行性有三：一是本地及周边化工行业方兴未艾，对“酸氨碱醇”的需求量大，危货运输市场前景广阔；二是危货运输虽然风险大，但竞争对手少，运价高；三是本人有从事危货运输的操作和管理基础。但就在这时，国家发改委、公安部等8部委联合发文，严格了危货运输管理，抬高了市场准入门槛。张道红知难而进，按部颁要求，他带队赴省及宜昌市培训了20多名司机和押运员；投资80余万元增添了5台专用车辆；上宜昌下武汉用了半年多时间，于2002年4月终于办理了经营许可资质证书。这年，安宁公司8个月的危货运输量达到3万吨，收入90多万元。2005年，安宁公司又投资60万元，增添两台20吨的专用槽罐车，按国家新规定淘汰了活动罐体车。同年，张道红又成立了危化经营分公司，扭转了单一运输受多方因素制约的被动局面，分公司实行自采、自运、自销的方式运作，掌握了危货运输市场的主动权。 张道红性格稳沉刚毅，处事执着果敢。2003年末，周边化工行业工程建设发展迅猛，吊车起重行业需求量大。张道红几经考虑，年还没过完，他就忙乎起来。为了了解和掌握汽吊的性能、效率等基本管理参数，他不惜按1200元/天的高价在葛州坝水电工程集团租用了一台16吨的吊车，并亲自跟车营运了一个月。而后，他率人先后在江苏徐工、湖南浦沅、四川长江等厂家出资培训学习汽吊操作技能，并陆续购买了10多台8吨至200吨8种规格的汽车起重机，总投资2000多万元，仅此项投资就使企业年均新增营业收入600多万元。 张道红自创立安宁公司以来，装备从货车、槽罐车到汽吊上了三个台阶，经营成果更是逐年上升：2002年营业收入 100万元， 2006年800万元，2009年预计突破3000万元，安宁公司已连续五年被**市董市镇人民政府授予纳税大户称号。 他是怎样驾驭这个拥有100多名员工，100台套机械，5000余万元固定资产逐鹿市场而又频频告捷的企业的呢？张道红说一靠信念，二靠管理。那就是坚信装备出效益、安全出效益、诚信出效益、人才出效益，而这一切都要靠企业管理者坚定的创业信念和有效的经营管理。张道红根据公司经营的性质和特点，将有效的管理归结为制度化管理和人性化管理两种。 近十年来，安宁公司先后制订出台了《公司安全管理制度》、《驾驶员工作职责》、《紫荆岭火车站装卸货管理规定》、《车辆维护保养规定》等70多项企业内部管理制度，并创办了企业内部刊物《安宁职工学习园地》。同时，公司还广泛开展“爱车标兵”、“劳动模范”等评选活动，用制度规范员工行为，做到赏罚分明。公司建立了多媒体员工培训室，极力营造 “生命至高无上，安全责任为天”的安全文化氛围、“有功必赏、有过必罚”的赏罚文化氛围和“活到老、学到老”的学习文化氛围，让每一位员工在公司都有学习成才的机会。同时为了不断提升管理水平,张道红曾多次到北京、上海、武汉等地考察学习同行业发展的先进模式，并聘请专家、技术能手到公司为员工授课。 什么叫人性化管理，用张道红的话说就是企业管理者要有大家风度，要对职工体贴入微，要善于选人、育人、用人、留人。安宁公司原有大学毕业生13人，2009年又新招了两名本科毕业生，为公司的管理队伍增添了新的力量。公司职工柴建伟，从事起重工作15年， 2006年从荆襄集团引进，现年薪8万元。近三年来，安宁公司输送员工到徐州、武汉等地轮训达30多人次，企业年人平培训费500元以上。公司给每个职工都办理了养老、医疗、工伤、失业、生育五项保险，职工按季度领取劳保福利，享有工作餐补贴。对于被评为年度劳动模范的职工，除获得丰厚的奖金外，还能得到公司公费旅游的机会。 三、尽职责 回报社会 开创安宁美好未来 张道红现在成了“成功人士”，有了钱，但他没有忘本，没有忘记和他童年时代一样贫困的家庭，他殷切地关注着这些社会弱势群体。职工尤小伟远在襄樊的父母住的危房缺钱改造，张道红慷慨解囊，资助了1万元，帮他们圆了建房梦。他出资4万元，帮助下岗职工薛士华购车再就业，现在成了三宁公司在山东的产品代销、代言人。职工龚立军家境经济状况不好，妻子常年生病，张道红安排公司给予了每年报销2000元医药费的照顾。张道红孝敬长辈，关爱妻子，也常常资助一些邻里乡亲。正向他的妻子何琴芳评价他那样，他是一个对事业、对家庭有着双重责任心的人。他视员工生命安全健康为头等大事，安宁公司成立9年来，没有发生一起交通安全伤亡事故。 2006年底, 张道红被推选为**市政协四届委员会委员，他深知政协委员是一种荣誉，更是一种责任。他将政协委员和公司总经理的双重责任有机地结合起来，用更加实在的工作业绩来回报社会对他创业过程中的关爱和支持。近十年来,张道红为社会捐助钱物或为公益事业提供无偿服务累计金额达20多万元。同时，他还积极为**市的经济建设发展献计献策，他的关于在太保场国道与省道十字路口设置栅栏，清障还路保安全畅通的建议，已被有关部门采纳，并已于2007年得到整改，改善了道口通行环境。他的关于靓化江汉大道树立**形象的建议；关于“打黑除恶”确保发展环境安全稳定等提案和建议都引起了社会强烈反响，得到了市政府有关部门的高度重视，已被采纳和付诸实施。 驭者无疆，创业永无止境。面对激烈的市场竞争，有如逆水行舟，不进则退。张道红深感肩上责任重大，他将踏着时代的音符，紧握时代的脉膊，一路高歌，永不言败，开创安宁公司更加美好的未来，用更加丰厚的待遇回报他的员工，用更加优质的服务回报他的客户，用更加辉煌的业绩回报这个多彩的社会…… （责任编辑：职场达人） |
