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大学生创业网讯 郑州市民老王发明的这种螺旋式立交桥，可以让不同方向的来车，在不同平面的车道上绕圈通过 该发明于去年获得专利目前，郑州规划部门正安排相关人员论证其是否有可行性 新华网河南频道2月9日讯 大河网-河南商报报道: 开了十年出租车的老王，发明了一种“螺旋式立交桥”，国家知识产权局还为其颁发了“实用新型专利证书”。 他说，通俗来讲，这种螺旋式立交桥就像是路口中间放一个“弹簧”，把去各个方向的车分流到不同平面上。该设计是否可行？昨日下午，郑州市城乡规划局相关工作人员称，正安排人员进行论证。 讲述 开了十年出租车后 他萌生了设计立交桥的想法 今年53岁的老王，家住郑州市文化宫路汝河路附近。十多年前从一家工厂下岗后，他开起了出租车，两年前因为身体原因开始在家休息。 他说，正是开出租车十多年的“惨痛教训”，让他萌生了设计立交桥的想法。 这十年中，郑州一些道路、立交桥上，“不好的交通秩序让我很受伤，我不撞人，人家撞我。” “光在紫荆山立交桥二层，就被别人撞了两回。”他称，这样的立交桥，车辆都在一个平面上，肯定容易发生事故。 “就想设计一种立交桥，把不同方向的车辆分流到不同的平面。”随后，他花了一年多时间，反复修改，设计出了满意的螺旋式立交桥模型。 功能 让车辆各行其道 2011年4月，带着他的设计，老王向国家知识产权局申报了专利，2011年12月7日，获得“实用新型专利证书”。 专利说明书上关于该立交桥的介绍称，这种螺旋式立交桥，包括多根立式支撑柱和桥面，有坡道与路口地面的各路道相通，桥面呈螺旋状，且由隔离墩分离成与路口路道数量相同的桥段。任一方向上的来车只行驶在一个桥段上，不与从其他方向上的来车交会，从而可以加快车辆通过立交桥的速度。 老王设计的模型是以两条道路交叉为例，一共有三层桥面。他介绍，通俗来讲，这个螺旋式立交桥的“螺旋部分”就相当于在路口中间的一个“大弹簧”，通过设置不同的隔离墩，让车辆一层层通过。 以该立交桥的最高层为例，机动车从南侧上桥，向右转，行驶四分之一个圆弧后，即可转向东边的路口，四分之二个圆弧后，转向北边路口，四分之三个圆弧后，转向西侧入口。 （责任编辑：职场达人） |
