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目前的汽车都配备有显示屏，苹果也已经出了个Carplay的招，可以把iOS设备的内容直接映射到汽车屏幕上。那么相应在Android方面，应该也有类似的东西出来。然后，最有想象力的，就是类似曲面显示屏在内饰上的应用，以及从OBD口读取数据后的各种解读。 现在有些车都已经安装有不少传感器，只不过这些传感器的应用，还局限于发出警告，基本很少有做被动、主动干预的功能。主动干预可以发挥想象力，很多以前科幻的点子，其实在技术层面已经可以变为现实。比如，主动干预可以落实为堵车辅助驾驶，这样堵车的时候按下辅助，就可以放开手脚看书玩手机了，车辆根据前后左右的感应距离以及GPS进行自动龟速挪动。这种功能如果能发展出来，首都人民就有福了。当然，如果这种类似自动驾驶的主动干预机制太过超前，在被动干预方面，也是有刚需的，比如如果开着被动干预功能的话，菜鸟司机出现误把油门当刹车的很多场景，诸如停车时对着墙壁踩油门这种动作，就可以被干预掉。其实，自动驾驶技术已经可以应用了，不但Google的街景车已经跑了很多年，福特也已经有整套的方案，只不过，现在有很多非技术的问题，使得自动驾驶车辆还难以投放在大众市场上。 众所周知，汽车行驶过程中，驾驶员存在不少盲点，如果把曲面屏应用到内饰里，完全可以用来覆盖A 柱B柱，然后利用摄像头把被遮住的风景也投射进来。柔性屏目前只看到手机厂商在用，其实包括电视和手机，其柔性屏的需求确实有点生硬。但类似汽车内部很多很多的地方，都可以派上用途，屏幕并不一定就是娱乐需求，对于行车辅助和安全也有很大的作用，它可以成为驾驶者的第N只眼睛。 至于互联网化方面，想象空间更大，比如气候、地形的预判以及提示；根据导航点和油量以及沿路加油站的情况提前发出加油规划；甚至社交功能。比如，系统可以提示，前面路段有8964个用户选用了泥地模式通过，我们现在处在自动模式之下，要不要也改用一下泥地模式？这是不是也有一个在线社区的机会？ 互联网以及移动互联网确实已经到了一个相对成熟的阶段，在这个阶段里，要出头会比早期更加艰难，但也并非就是已经无路可走。任何老旧模式都有可创新部分，任何新路数都有可以轻装进入的狗洞。举个例子，开发游戏原本是比较简单的项目，现在，想要开发一个能够得到市场认可的游戏，比拍一部大片还难。曾经，开发手游是小团队创业的快速项目，现在的手游，和端游相比，也没有多少差别。但是，在游戏开发，甚至相对成熟的游戏发行渠道、发行方式上，还是有非常多的创业机会，还是有那么多的创业者进入并有获得成功的希望。只是，创业的切入点在哪里，创业者必须要有所感觉，没有这个感觉，就不可能有支撑下去的信心。哪怕这个感觉，仅仅是觉得那些巨头们，有一天会需要这个业务的。这个时候，巨头们的贪婪，也会是残酷的创业路途中的一点安慰剂。 （责任编辑：职场达人） |
