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能源 大凡和能源沾边的都与暴利或者涨价有关。油涨价、煤涨价，还有每年都上演的大面积“电荒”。大小煤矿的矿难，我们几乎隔一段日子就能听见。官煤勾结屡禁不止的背后是暴利支撑。 高速公路：交通厅长落马 “道路通车，厅长落马”的现象已经成为中国反腐败领域的一大特点，甚至出现了河南省三任交通厅长前“腐”后继的罕见现象。交通系统缘何成为“腐败重灾区”，究其原因，恐怕包括高速公路在内的交通行业存在的暴利难辞其咎。高速公路行业的暴利性导致了高速公路行业的商业化，高速公路的商业化也相辅相成的继续促进了其利润的增长。以北京首都机场高速公路为例，2005年上半年首都机场高速的车流量增加了10。68%，营业额增长了9。7%。这一数据可以看出，我们的高速公路的车流量依然呈迅速增长的趋势，高速公路的暴利性也将继续进一步保持。 有线电视：最不思进取 “这么多的家庭，这么多的电视，却都在为一家公司交钱。”一位长期关注有线电视发展的专家如是说。收视费调价以后，北京一个城市将为“歌华有线”每年带来1。4亿元的新增收益。关于这个行业，可以用一句话概括：都是垄断惹的祸。偌大一个北京，有一千多万人口，竟只有一家有线电视网运行商，它可以称得上是垄断企业中的垄断企业。尽管有线电视的收视费在不断上涨，但有线电视的服务质量却没有随着“水涨船高”。其实这也难怪，一个完全没有竞争压力却又能坐收暴利的行业哪里还有什么动力去进取！ 网络游戏：免费了还是暴利 业内人士称，网络游戏产业的毛利率高达50%以上，最高的甚至有75%，而净利率也在25%至50%之间。其主要原因在于，一方面厂商只需对网络游戏进行维护与升级管理，无需厂房、仓储与制造，在很大程度上节约了成本；另一方面，网络游戏由于游戏编码存储在一个安全系数很高的服务器上，由专业的机构负责管理，使之与其他产品，特别是单机版游戏相比，大大减少了外界的可复制性——盗版。 出版 令人深思的是，10年前，我国尚平均每人占有图书5。7本；10年后，人均图书占有量却仅有5。1本！对于我们这样一个文化水平偏低的民族，这几乎是一种灾难。 2003年，中国的书价依然如故，如同药价一般，如果将书价拦腰一刀，书商照样盈利。中国的书价大致是这样构成的，印刷费及纸张成本约在书价中占到23%-25%，也就是说一本定价20元的书，从印刷厂出来的价钱尚不到5元，作者的稿酬在8%左右，为1。60元，出版社利润一般在10%左右，为2元。如果由出版社自己总发行，再加5%的发行费，即1元。剩下的50%~55%，10多元这么一大块则被二级批发商和零售商拿走。而国家规定的合理的批零差价仅仅为15%！ （责任编辑：职场达人） |
