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大学生创业网讯 总体而言，汽车后市场的创业主要围绕的是车辆的维修保养，这是车主的刚性需求。按照创业逻辑，汽车后市场有主机厂主导的4S模式和暂时群龙无首的非4S模式，后者业态非常庞杂，探讨这个领域的业态不是本文的重点。但无论是4S还是非4S，要从事汽车后市场服务，技术（T）、配件（P）和营销管理（M）都不可或缺。 厂商的售后服务体系大致是由配件、技术和服务营销管理三大业务组成，一家4S店同样是TPM的合理组合，即使开一家洗车店，你也需要技术装备（洗车设备和人员）、配件（洗车液、美容耗材）以及营销管理（服务接待、收款系统以及市场推广策略）。即使你要寻求的是后市场的互联网创业机会，同样需要围绕TPM思考商业模式。 按照《需求》一书的逻辑，缔造任何伟大的商业传奇都不可能倚靠解决顾客的部分麻烦而取得成功，汽车后市场需要的是一键式的互联网商业解决方案。对于汽车后市场而言，车主的痛点显而易见，对车主而言，维修保养信息不透明、质保期外维修价格高、保养维修等待时间长、保费定价机制不合理。对服务商而言，获取优质顾客难度大、配件供货渠道复杂、缺乏专业技术支持、设备工位利用率低，针对这些产业痛点，要琢磨出互联网模式的解决方案不难，难的是建立一键式的解决方案，形成对车主、服务商的魔力，这是后市场互联网创业的终极模式。 从技术（T）的角度看，这个领域的后市场麻烦主要有是技术人员素质不高，非4S模式缺乏有效技术支持。这个领域的创业机会主要是人员培训，用互联网的思路来解决这个产业痛点不外乎两个方面，一个是建立培训平台，另一个是建立培训应用。有关互联网培训的创新是今年风险投资和BAT们关注的重点，汽车后市场创业完全可以搭便车，加速汽车后市场人才培养和技术支持体系的建立。从建平台的角度看，这个领域可以有互联网技术服务人员的社交招聘平台、基于众包的非4S维修技术支持平台以及电商化的维修技术和店铺管理培训平台。空有平台是不成的，基于这些平台，还需要很多应用开发，这是另一个创业思路，比如围绕汽车后市场的视频教材开发、对服务技术人员的在线职业技能认证以及不同专业技术圈子的社交应用等等。这些是非常细分的垂直B2B创业机会，创业有专业门槛，对此感兴趣的朋友欢迎和我探讨。 从配件（P）的角度看，这个领域的产业痛点主要是品质、库存和价格，假冒伪劣配件、库存成本控制以及配件价格不透明会不同程度困扰服务商。与此同时，车主对维修保养的价格抱怨也多数源于配件价格高。电商显然是解决配件产业痛点的关键。显然，针对车主的B2C电商和针对服务商的B2B电商是两大细分创业机会。目前大量的汽车零部件品牌商开始涌入电商平台，一些配件进口商、垂直网站也在寻求建立配件电商平台。对B2C而言，淘宝、天猫等平台上的配件旗舰店有大量运营需求，与配件电商关联的推荐安装点服务网络也没有现成的网络平台，这些早晚都会有机构去做。对B2B而言，天猫店铺同样可以采取批发方式运营，随着未来阿里的菜鸟物流网络建成，未来后市场店铺的非常用件库存可以倚靠电商物流解决，这将大幅降低库存成本。此外，B2B的电商服务还有区域配件共享平台以及基于各种DMS系统（经销商杨管理系统）的内部配件B2B平台。诸如此类的配件互联网商业模式都亟待创业家们把它们变成现实。同样欢迎对此类创业机会感兴趣或者正在实践的朋友和我交流探讨。 （责任编辑：职场达人） |
