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这种境况下，整个行业就被搅乱了，常言道没有规矩不成方圆，道路运输行业也是如此，尽管国家相关部门一波波的打击“黑车”和“不规范运营”进行了很多年，但“黑车”生存的土壤依然非常丰厚。加上缺乏严厉的制裁措施，很多地方存在“以罚代管”的模式，甚至部分执法人员参与其中，助纣为虐。 道已明，重在行。自然“黑车”和“不规范运营”的问题已经摆在我们面前，并且已经波及到整个客车行业的健康发展，对此我们就不能坐以待毙。强化执法力度，从根本上掐断“黑车”生存的链条，还行业一片净土。 或许很多人会认为，“黑车”现象并不会影响客车行业的发展啊，因为对整个客车市场的需求没有减少啊，但他们忽视了客车行业的发展关键是技术和工艺的提升。倘若客车运营企业生存的土壤已经“贫瘠”，那么这片土壤上很难长出茁壮的禾苗，更无法杰出硕大的果实，历史已经无数次演绎了“唇寒齿亡”的教训，希望客车行业不要重蹈覆辙。
编辑 卫香香 （责任编辑：职场达人） |
