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“这么多单车，难道不需要我这样修车的吗？”刘师傅突然有了重回老本行的念想。果然，共享单车招聘了，有20年修车经验的刘师傅自然抢手。 现在，刘师傅在酷骑单车设在紫辰路附近的仓库里修车，每天早上8点上班，余事不问，埋头修车。 和刘师傅搭班的是来自洛阳的宁师傅，他也有十多年修车经验。 虽然都是修自行车，但跟几年前比，却不一样了。两人说，以前在路边，补胎撑死收5块钱，一天最多能修5辆，挣不了几个钱。现在，每月能有5000多元的工资。 “更有干劲了，感觉不到累。”刘师傅说，修车虽然简单，但好赖也算个技术活，能凭本事吃饭，心里踏实。 尽管两人每天从早上8点一直修到晚上11点，还是修不完当天的故障车。送到仓库里来的故障车，损坏都比较严重，车轮变形的，车胎被划破的，前叉被拔掉的，问题五花八门。赶工加点，两人每周至少要修100多辆单车。 像这样的仓库，酷骑单车还有3个，分布在郑州不同的方位。这些仓库被戏称为“单车医院”，每周维修500多辆单车。当然，还有一些严重的损坏，直接导致单车报废，只能返厂。“出院”后的单车，经过清洁，还会被再次投放到街头，供用户使用。 据酷骑单车一名负责人介绍，目前，他们已经聘请了19名经验丰富的老师傅，但这个数量还远远不能保障单车的维修，下一步还将计划招聘有修车经验的师傅。他们给出的待遇是：每月基本工资4500元，加上加班费可以拿到5500到6000多元不等。入职即签署正式劳务合同，当月即上有五险一金。 单车故障七成是人为故意损坏常见车轮变形、车把消失 据了解，目前，OFO、酷骑单车和摩拜单车在郑州已经投放超十万辆共享单车，数量还在不断增加。随着使用人群的增加，共享单车遭到破坏的新闻也屡屡引发热议。单车扔水里、加私锁等现象屡屡发生。 “大部分是人为破坏。”杨晓鹏说，他在巡查中发现，很多故障是用户故意而为，最常见的就是加私锁，一些用户为了让单车方便自己一个人使用，就在车轮上加一把锁。还有单车车座、车闸频频被盗。此外，单车的车胎被扎破、脚蹬被盗等现象也经常发生。 在单车修理仓库，被破坏的单车比比皆是，严重的直接报废。刘师傅说，现在的共享单车都是铝合金或者全铝材质，轻便不生锈，也十分结实，发生的故障七成都是人为故意破坏造成的，尤其是一些车轮变形、链条断掉和车把消失的故障，非常多。 “修车二十多年，没见过这么骑车的，都是故意的。”看到这些被破坏到扭曲的单车，刘师傅十分生气，“正儿八经骑车，咋都不可能骑成这个样子。” 据酷骑单车负责人介绍，单车的造价约1600元，本身质量很好，一般使用不会出现这些故障。前几天，在开封，有人将一辆共享单车扔进包公湖，他们报警，因没有监控，暂时还没找到肇事者。此前，在开封和洛阳，都曾发生单车被扔进水里的现象。他们在街头巡查中，经常能发现正在加私锁的用户，就上前劝阻。 “现在还是以劝阻为主，毕竟是新生事物。”这位负责人认为，良好的使用习惯也需要培养，单车投放初期遇到的这些破坏行为都能理解，今后肯定会减少。 进入【新浪财经股吧】讨论 （责任编辑：晨鸿） |
