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第三个技术挑战来自于行业领导者提供的行业经验、行业的最佳实践或者服务能力。行业云建设方需要考虑行业应用如何上云，上云后如何运营，如何计费并且获得收益。 第四个技术挑战则来自于技术和成本的平衡。在整个行业云中，并不是拥有最好的、最新的硬件设备就可以了。而是需要找个一个平衡点，以保证行业云的持续发展。 在青云看来，整个行业云应该具备的要素并非是单纯的软件平台项目，“这是一个非常关键的问题。”沈鸥强调。 目前，青云在行业云方面，不仅提供软件，也提供完整的、被验证过的、可落地的技术方案和运营经验。同时，青云拥有自动化运维的能力，以帮助企业减少运维成本。 青云：提供底层服务 2016年，青云CEO黄允松提出“QingCloud Inside”，认为企业可以有自己的界面和平台，而青云只是提供底层的服务。沈鸥表示：我们把服务提供好，慢慢把这些东西衔接起来，真正成为坚实的平台服务提供商，这是我们对自己的要求。
在青云看来，可以从四个维度来看行业云： 一是集团云。集团云可以为集团内部的子公司、分公司提供IT能力，实现集团的统一管控，并且将成本中心转化为利润中心。 二是行业全栈云。青云的云平台能力加上行业的能力，便能构建一整套行业全栈云。在这一分类中，做得比较早便是金融行业，而金融行业云在业内也有很多成功案例。 三是品牌定制云。一些传统渠道商、IDC供应商提出能否跟云结合，成为特定区域、特定领域、特定行业的云服务供应商。于是青云把产品OEM给他们，让企业使用或者封装青云的产品，从而获得专属的服务能力。 四是行业应用云。通过应用把企业能力进行封装，按照特定的技术角度进行供应。在某种程度上，是一种跨越了信息化，直接进入了智能化的弯道超车行为。 作为集团云代表，太平保险首席信息官熊明在此次大会演讲中指出：“太平保险构建的面向太平集团、以高效的应用交付和运营支撑为目标的统一云计算平台——太平云，正是基于QingCloud集团云。太平云在应用即服务领域及自动计费领域达到行业先进水平，体现了IT资源服务化的先进理念，为太平保险集团打造了一艘数字化的航空母舰。” 同时，江苏交通控股信息中心副主任周宏在演讲中指出：“我们发挥公有云极致的弹性伸缩特点，将江苏交通控股协同指挥调度平台做成了一个基于公有云的SaaS服务。全国的交通管理机构，无论省内省外，高速公路还是普通公路，都可以自由地、方便地使用我们的调度云服务。这一切的实现都离不开青云QingCloud的技术支持和服务保障。” 青云QingCloud CTO甘泉在大会上也宣布了青云年度研发战略并发布了KubeSphere容器管理平台、Anybox企业云盘、光格网络SD-WAN、OpenPitrix多云应用管理平台、QingStor文件存储、SDN 3.0，以及青立方下一代超融合系统等一系列重磅产品及服务。 （责任编辑：晨鸿） |
