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日益放开的国内市场，吸引全球主要零部件公司率和汽车公司纷纷做出进入中国市场的部署，寻求中国合作伙伴，例如迎来了特斯拉等新兴力量。 总之，上述因素有望使中国吸引更多的创新资源和生产要素，形成竞争与合作共存的聚集地，同时成为从整车到电池零部件、硬件到软件、生产到研发的一片热土。 第五，政府应未雨绸缪、及早部署，迎接这场汽车革命。 在新一轮工业革命中，电动汽车是一个龙头产业，连接着能源革命、交通革命、技术革命和消费革命，是智能交通、智慧城市的基本单元，也是连接绿色能源、智能电网、绿色出行、新一代移动通信的纽带。此时抓住了电动汽车就可理顺各方面的关系，产生提纲挈领的效果。 有数据表明，到2030年，中国的电动汽车产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶车辆基本普及，保有量将达到8000万辆。 如果该预计可以实现，涉及到的能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、新一代移动通信的支持、产业链调整、就业岗位转移以及法律法规调整等，可以形成一场波澜广阔的革命，其中涉及到的方方面面都是周期长、牵动巨大系统工程。单单依靠企业发展是无法实现的，因此，政府需要未雨绸缪，做好顶层设计，给市场和社会一个应有的预期。 所以，政府制定新能源汽车发展时间表，是明智之举。此次汽车产业颠覆性变革的底层是可再生能源，也是电动化、网联化、智能化以及共享化的高度融合，同时是我国近年来发展良好的新兴领域，如果各位把握得好，相信未来有可能成为一个赢家。 （责任编辑：晨鸿） |
