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而航空业对我们来说，就熟悉得多了，波音737和空中客车则是航空器的标志。坐飞机曾经是高贵的象征，如今已走入百姓家，大家在出远门时，都愿意选择快捷安全的飞机，中国民航业飞速发展壮大。但与发达国家相比，还有很大一段距离，机票还不是每个人都能够消费得起的东西，我们国家也还没有生产大型客机的能力，民航干线飞机的研制项目刚刚启动，这意味着航空业有着巨大的发展空间。 航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。 第一个专业做的是飞行器的总体设计，包括外形和结构设计；第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，属于核心技术；第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门；第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。 航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。 材料类专业 在工业化社会里，没有任何产品离得开材料。许多新产品的开发，都依赖于材料的改进，材料是工业的基础。中国作为一个制造业大国，一方面承接世界各地的贴牌生产，一方面致力于创造属于自己的民族品牌，对于工业技术，不遗余力地钻研攻克，材料专业因此备受重视，地位在不断提高。 在中国各大城市的高新工业园中，材料专业人员都会受到特别的尊敬，他们肩负着对产品推陈出新、升级换代的重任。 材料类专业是专门研究材料的合成、结构、性能和加工应用的，按开发制造对象的类别分为冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程4个专业。 这里面，冶金工程是一个老牌专业，着重点在于冶炼，就业倾向于大中型国企或是研究所。金属材料工程、无机非金属材料工程由于对象比较单一，就业率虽然差强人意，但薪水不是很高。最值得推介的是—高分子材料与工程，这是一个充满时代感的新贵专业。它在当今社会发展中占有重要的地位。高分子材料与工程是研究有机及生物高分子材料的制备、结构、性能和加工应用的高新技术学科。目前所出现的许多化工制品都是高分子材料，因此它是服务于21世纪的朝阳产业，是国民经济发展的重要基础。生物功能材料、高性能弹性体材料、热塑和热固性树脂材料、复合材料等高分子材料，都是令人惊诧的新型材料。毕业生择业面很宽，石油、化工、轻工、医学、食品、纺织、机械、水利、建筑、电子、交通、航空等……可以说是无孔不入。 工程力学类专业 工程力学是不引人注目的。力学既是基础学科，又是应用学科：作为基础学科，它与数理化天地生同样重要，是机械、土木、交通、能源、材料、仪器仪表等相关工科的基础；作为应用学科，它几乎与所有工科专业交叉，直接解决工科专业发展和工程实际中的力学难题。现在的工程力学专业，与时俱进，多增加了使用大型工程力学分析软件解决实际问题以及利用计算机辅助测试系统进行工程测试和分析的学习。可以说，它亦理亦工，同时精通计算机。 学理工的人都知道，力学是现代工程技术的基础，力学不好学，学得好的人必定能够在工程领域中游刃有余，无论在哪一行，机械、土建、材料、能源、交通、航空航天、船舶、水利、化工，都可以一点即通，是最为典型的“厚基础、宽口径”专业。 （责任编辑：晨鸿） |
