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一方面，后装毫米波雷达搜集的数据、反馈的问题，将有助于纳雷理解行车场景，改进其毫米波雷达产品；另一方面，在后装市场的出货量本身也可作为自身的实力反映。周坤明预计，国内毫米波雷达后装市场一年有10万片的市场容量。 另一方面，纳雷也在研发和新产品布局上进行准备。目前，纳雷科技有30余名生产研发人员，在其办公楼的一楼，还专门建设了一个无线电信号测试实验室。此外，纳雷还有一个数人的研发团队分布在成都。纳雷科技毫米波雷达硬件系统负责人张伟，便是成都电子科大毕业，主攻信号处理。
▲纳雷科技的微波暗室 依托于自身的研发团队，纳雷科技已经研发了77Ghz毫米波雷达，明年正式推出，其最大探测距离可达到170米。这意味着它可以用于高速场景的前向探测，可以用于乘用车实现前向碰撞预警、自动紧急制动等功能。但纳雷科技也计划将其先用于环卫车上，而后再投入乘用车市场。 周坤明计划，纳雷先行占领商用车细分市场，以及乘用车后装市场，在这些场景中积累其对汽车行业的深入理解，再谋求进入乘用车前装市场。 这样，在未能进入前装市场的情况下，纳雷科技也能保证生存——2018年，纳雷科技已经有了超过2000万的营收。 结语：步步为营的创业心法在车东西开启毫米波雷达创业系列报道以来，纳雷科技可以说是其中最特别的一个——从未有其他毫米波雷达创业公司像他们这样，同时切入如此多的细分市场，乃至于仅在汽车领域，就同时进入了4个不同的市场。 虽然业务看上去“散”，但是在渠道上的优势，却帮助纳雷成功地保持了盈利的态势。 稳扎稳打、一步一步上升的阶梯式创业风格，在纳雷科技身上体现得尤为明显。在又一轮的资本寒冬降临之时，这不失为一个良好的路测。 另外一方面，构建渠道优势的壁垒往往没有技术壁垒高，纳雷或许也需要在研发上更进一步，从而在技术上构建更强的竞争力，为即将到来的更激烈的竞争做好准备。 （责任编辑：晨鸿） |
