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与国内不同，发达国家货车司机的素质体系建设要完善得多。日本货车司机的地位相对较高，且收入高，会为自己是一名货车司机或一名物流公司的司机而感到骄傲。司机有一整套专门的职业培训，无论是服装，还是职业素养，都有标准。据悉，美国和欧洲的情况也基本相似。 对于如何提高货车司机素质，张银银给出了自己的看法，“整车企业、其他卡车后市场企业和卡车兄弟俱乐部这样的社会组织，都可以一起努力来优化对货车司机的认知。”据介绍，卡车兄弟俱乐部作为一家公益性的组织，在成立七年时间里，在全国部分地区建立了200多个互助点。 除卡车兄弟俱乐部这类组织，国内一些车企也一直在举办相关的活动，比如“关爱卡车司机欢乐嘉年华”、“寻找最美卡车司机”活动等。但这些活动的目的以品牌营销为主，对于提高货车司机素质的作用有限。进口卡车品牌，比如沃尔沃，虽然在国内设立培训学院，但主要是针对公司内部人员进行培训，其中虽涉及到招募司 机进行培训的内容，但影响范围并不大。此外，交通运输管理部门也举办过培训活动。冀振邦告诉记者，“现在我们县举行的卡车安全教育培训都是走个形式，大家坐在那里看视频，既没人讲解，也没有就具体内容进一步展开讨论。” （责任编辑：晨鸿） |
