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中新网上海新闻6月20日电 截至6月13日科创板正式开板这一天，共有123家企业的科创板上市申请获得上交所受理，先后有102家进入审核问询流程，18家通过问询企业获准上会，其中9家已经过会。而自科创板开放企业申报以来，盈科资本目前已投企业中，已有4家申报科创板获受理，另有9家预计年内申报，科创板申报注册IPO数量有望达到13家，占市场申报注册总数近6%左右。有业内分析认为，盈科资本有望成为本轮科创板政策利好最大受益者。 盈科资本总裁赖满英在接受采访时表示，这些方向都是盈科多年来以科研带动投资、重点孵化的行业，如果看科创板要出来才布局，那肯定是来不及的！如今的科创板正在加速成就过去几年的科研孵化和转化。 以研发为核心，孵化战略新兴产业 国家2012年提出了节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料以及新能源汽车等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。这时候，正是盈科资本发展的初始阶段，面对国家新一轮的“五年规划”，在节能环保、新能源、装备制造等领域已有不少投资经验的创始人团队敏锐的意识到，这七大战略新兴产业，正是未来中国经济发展的重要力量，于是很快把公司未来的战略规划锁定在国家政策倾斜的七大战略新兴产业上。 赖满英回忆道“当时公司成立以后，我们跟福建省中科院共同设立了一些产研基地，为当地千人计划的成员提供一定的研发资金，用研究带动我们的投资，让产业真正能够落地。”因势利导专注资本市场政策红利，盈科资本很快形成了清晰的投资理念，并在投资的各个领域贯穿这个逻辑。 2014年12月10日，上市公司纳川股份披露公告，宣布收购福建万润51%股权后进入新能源汽车产业。福建万润主要从事汽车混合动力总成、纯电动总成及汽车配件、机电产品的研究、开发、生产、销售及技术服务。从一个政府管网建设的系统供应商到新能源汽车电力及技术服务商，这个战略性转变的幕后推手正是盈科资本。 “盈科锁定了新能源汽车将会是未来国家支持的重要产业方向，也深知对与新能源汽车而言最重要的部分就是动力总成。我们自己孵化了一个比较早期的新能源混合动力企业，万润新能源，当时联合了国家实验室，核心人物就是黄健教授，他主持福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室，是福建省新能源汽车专家，在汽车试验技术与仪器研究方面居国内领先水平。 ”在赖满英的描述里，这是一个漫长且寂寞的过程，但盈科资本从新能源汽车最核心的技术层面出发做出的投资决策，也让他们最终收获了丰厚的回报。 除了新能源汽车，像这样的长期布局还有盈科资本最具话语权的医疗健康行业。 早在2010年成立时，盈科资本就将医疗健康作为其重要的投资方向，2016年，盈科资本与其多年合作的LP泰格医疗共同设立三支并购基金，更加大了盈科资本在医疗健康领域的投资优势。目前为止，盈科资本在这一领域投资了血管瘤专科医院长峰医院，医疗器械企业捍宇医疗，医疗设备维修维护龙头健康力，创新药项目海和生物、嘉和生物等近60家优质企业。致力于自主创新研发骨科内植入物研发、生产和销售的高新技术企业三友医疗，也是在这一时期就开始投资的，目前正在科创板的申报名单中。 深耕行业圈层，而不是停留在pre-IPO 表面看起来，盈科资本在科创板布局亮眼，确实找到了近两年投资的热点和风口，但在赖满英的眼里，盈科一直在下的是深耕行业，深耕圈层资源的大棋。 2005-2012年，经历了中国股市最疯狂的大牛市和2009年创业板的推出，pre-IPO出现了发展迅猛的小高峰，但这些外部环境催生的行业繁荣，也导致了千军万马过独木桥的尴尬。如今的科创板和过去的情形一样，新一轮机会因政策推动催生，可面临的市场状况却比以前更加严峻，市场资产证券化程度不足与社会融资需求的矛盾日益显现，再加上近年来股市的低迷，导致大部分投pre-IPO的机构竞争异常激烈，资源的流动性短期过剩。 “如果一直停留在pre-IPO的阶段，路只会越走越窄。” 对于行业面临的困境，盈科资本有清醒的认识，也有应对的战略。“9年来，盈科资本一直在集中精力和资源去投资熟悉和擅长的领域， 你也可以看到在已经上市退出的项目中，盈科的股权很多还没有全部减持，企业上市后一系列的资本运作服务，比如员工持股、并购、定增还都是我们在做，我们跟这些企业的关系是真正的战略伙伴关系，而且通过这种长期、紧密的关系我们形成了一个重要的行业圈层。” 赖满英提到的这种行业圈层，集中体现在盈科资本投资成绩最亮眼的生物医药领域。 （责任编辑：职场达人） |
