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走远一点，停久一点，看透一点。 —《户外杂志》(Outside Magazine) 玻利维亚的拉巴斯海拔11 220英尺。El Lobo是一个集餐饮、住宿、社交为一体的场所;另外，它还是这个镇上唯一一个供应以色列食物的地方。它的经营者亦是其创立者—多丽特·莫拉利(Dorit Moralli)和她的丈夫埃利(Eli)，两人都是以色列人。 几乎每个来到玻利维亚的以色列旅行者都会走进El Lobo，不仅仅因为那里有家乡的食物，可以说亲切的希伯来语，能够见到其他的以色列同胞，还因为他们知道在那里，他们会收获其他更有价值的东西—书。虽然听起来有些奇怪，但此处说的“书”其实并不是一本书，而是很多不拘泥于形式、一直处在更新过程中的日记集。在世界最偏远的角落也有它的踪迹，每一篇日记都是一本手写的“圣经”，是一个旅行者给另一个旅行者的建议。即便此书不再专属于以色列人，它的作者和读者依然会被认为是以色列人。 据多丽特回忆，El Lobo成为“书”的化身是在1986年。就在她的饭店开业刚一个月的那一天，4个以色列背包客走进饭店问道：“‘书’在哪里?”多丽特听后一脸困惑。于是他们解释说，那是一个可以让客人留下建议，提醒后来的旅行者一些注意事项的册子。然后他们出去买了一个新的日记本，把它送给了餐厅;同时用希伯来语写下了第一篇日记，描写一个丛林密布的边远小镇，他们想其他以色列人或许也会喜欢。 “书”的出现早于互联网，实际上20世纪70年代它就在以色列兴起了。但是，即便是在当今博客、聊天室和短信满天飞的时代，这种原始的、靠纸和钢笔支撑的习俗依然很受欢迎。El Lobo成了一个地区性的“书”中心，共有6卷：对最初始于1989年的那本书的传承，加上巴西、智利、阿根廷、秘鲁和南美洲北部地区各一卷。还有另外一些书在亚洲等地留存，它们最初都是用希伯来语书写的，今天这种书所用的语言种类已经很广泛了。 “各种语言写的记录随意穿插在一起，让人看得头疼;同时它也很美妙，是思考、争辩、自诩和过时的电话号码的狂欢派对。”《户外杂志》对那本珍贵的1989年版的“书”如此报道，“有一页是给那些‘漂亮的女孩’在迪斯科舞厅的建议。下一条推荐的是一个很特别的冰穴，撰写者认为这是个‘必去之处’(接下来直到有人在上面写下了一个大大的“不”，对撰写者的看法表示异议)。这条记录的后面紧跟着半页用日语写的记录，然后是密密麻麻的德语，用柱状图和表来描绘各种各样的植物……随后是一整页的涂鸦，建议人们在秘鲁马努国家公园的热带雨林里买一艘小船。接下来的7条附加说明和1条附言围绕相关方面作了一些说明;提防该死的蒸粗麦粉，小心那种有4种颜色，看上去很华丽的大嘴鸟。” 虽然现在“书”已经变成国际化的了，但依然保留着最初以色列人的痕迹。当地版本的“书”一直保存着，而且开始在各地出现一波“趋势”—希伯来大学的社会学家达里娅·毛茨(Darya Maoz)博士称其为以色列旅行者目的地“转变的时尚”。许多年轻的以色列旅行爱好者只是跟随着“书”的建议来确定下一个目的地，这是一群来自世界各地的冒险爱好者，看起来他们之间最常用的语言之一就是希伯来语。 很多人都知道一个关于以色列旅行爱好者的笑话，它在尼泊尔、中国台湾、印度、越南、秘鲁、玻利维亚和厄瓜多尔旅行者的身上同样适用。一个旅店老板看到一个前来住店的客人拿出以色列的护照，便问道：“顺便问一下，你们有多少人呢?”当年轻的以色列人回答说有700万时，老板震惊了：“那还有多少人留在以色列国内呢?” 很多国家的人都认为以色列一定和中国一样大，人口一样多。有这种想法并不奇怪，因为他们总是能看到以色列人。“他们比其他任何国家的人都多。”《户外杂志》说，“(以色列人)承载着全世界流浪者最狂放的信念：走远一点，停久一点，看透彻一点。” 以色列人的旅行癖不仅仅是为了欣赏这个世界，它还有更深层次的原因。最简单的一个原因就是，在军队受了几年的约束之后，他们急切想要释放一下。雅尼夫(Yaniv)是以色列众多旅游爱好者中的一个，《户外杂志》对其采访的文章里写道：“他在军队时的发型留了好多年，现在看到他仍能让人想起他的过去：他的下巴上有一小块疤痕，被太阳晒黑的头发卷曲成令人生畏的样子，还有耳边那一绺正统的鬓发，所有这些都充满了狼人的味道。‘头发变成这个样子是因为以前在部队服役。’雅尼夫说，‘先打理好头发，再考虑旅行。’” 但是，原因多半不止于部队生活。毕竟，这些年轻的以色列人很少遇到来自其他国家的退伍军人，也就是说单纯的部队服役经历并没有驱使其他国家和他们一样的同龄人热衷于旅行。还有另外一个心理上的因素在起作用—对现实和外交孤立的反抗。“当周围都是敌人的时候，生活于其中让人感觉像是一座精神监狱。”以色列旅游杂志《Masa Acher》的编辑耶尔·齐达(Yair Qedar)说，“天空如此开阔，那就走出去吧!” 直到现在，以色列人也不能到他们的邻国去旅游，尽管贝鲁特、大马士革、安曼和开罗距离以色列都不到一天的车程。与埃及和约旦之间的和平协议并没有从根本上改变这种状况，虽然一些好奇心强的以色列人也曾经拜访过这些国家。无论怎样，尽管只开放了一点点，但这并没有妨碍以色列人冲破枷锁的愿望，这种愿望从一开始就是以色列历史的一部分，或许在开始之前就是。 在这个叫做以色列的国家出现之前的很长一段时间，犹太人孤立的处境就已经存在。有一项针对他们的经济制裁可以追溯到1891年。当时当地的阿拉伯人怂恿巴勒斯坦的土耳其领导人阻止犹太移民入境，禁止他们进行土地买卖。1922年，第五次巴勒斯坦阿拉伯议会要求全面禁止犹太人的所有商业活动。 22国阿拉伯联盟开始正式抵制犹太人是从1943年开始的，以色列建国前5年，抵制的内容是禁止购买“犹太人在巴勒斯坦生产的产品”。后来，这项禁令延伸到了外国企业，禁止任何国家的企业和犹太人有购买或者销售行为(“二级”制裁);再后来，这项禁令演化为禁止和列入黑名单的企业进行贸易往来(“三级”制裁)。韩国和日本几乎所有的大型汽车制造商都遵守了“二级”制裁禁令，包括本田、丰田、马自达和三菱在内，它们的产品不能出现在以色列的道路上。不过，富士重工显然是个例外，很长时间内它在以色列的市场几乎和本国的市场相当;但是，正因为如此，它被禁止将产品销往阿拉伯国家。 （责任编辑：职场达人） |
