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据创业邦（微信搜索：ichuangyebang）得悉，为了推进C2B战略，上汽集团为此专门募资了20个亿用来推进上汽大通的C2B业务。 过去，以生产商用车为主的上汽大通很早就接触到了用户定制化车型的需求，他们主要声唱的宽体轻客V80、房车等车型都是重度“个性化定制”的，已经形成430个产品公告、配置组合超过2万。在这些基础上，上汽大通已经可以实现小批量化的定制生产，这或许也是他们开始走向大规模定制化生产的一部分动力。 总体来说，C2B造车是一种真正颠覆传统汽车生产的全新商业模式。在执行层面上，它容易受到供应链成熟度、柔性生产成本、消费者成熟度方面的考验，前装市场的复杂程度远超过后装市场。因此，不是所有车厂、车企都可以轻易尝试的新型商业模式。中国的C2B造车还处于非常早期、矇昧的阶段，它未来能否在多大领域内落地完全取决于车企的成熟度和消费者的接受度。
（责任编辑：职场达人） |
