2006年8月19日，中国人民银行决定上调金融机构人

　　2006年8月19日，中国人民银行决定上调金融机构人民币存贷款基准利率。金融机构一年期存款基准利率和贷款基准利率均上调0.27个百分点，其他各档次存贷款基准利率也做相应调整，长期利率上调幅度大于短期利率上调幅度。这对利用消费贷款进行买车的人们来说，都会产生不小的影响，不少车主都在担心银行上调银行利率将会增加他们月供还款的负担，甚至有部分潜在客户可能会放弃购车计划。

　　与各商业银行汽车贷款萎缩形成鲜明反差的是，汽车金融公司的业务量却在大幅上升。汽车金融由于操作灵活、手续便捷、无需抵押，正逐步取代传统的促销模式，未来的汽车金融业务将是汽车市场的一个大的赢利增长点。因此，有部分企业和专家表示，在利率上调趋势明显的情况下，汽车金融将维持在升息前的水平，甚至还有个别企业推出了零首付、零利率的方案。

　　同国外的汽车金融现状相比，国内大部分人是用现款来买车，很少有人用金融贷款来买车，相反在美国，每卖出去的100辆车中，就有40辆是贷款买的，还有40辆是租赁的。只有20%的车是通过现款来买的。也就是说，中国的汽车金融市场有很大的潜力。

　　有专家表示，专业汽车金融公司在车贷的抗风险能力方面比银行有优势。此外，在与厂家的紧密关系方面，也是专业的汽车金融公司有优势，这样的强强联合，很容易在某一个地区，或是在全国的范围内开展业务。因此，在与银行竞争汽车金融这项业务时，专业的汽车金融公司的优势地位必将日渐上升。

　　汽车金融公司所提供的产品不仅包括针对个人的金融产品，还包括针对经销商的等服务。在库存融资方面，汽车金融公司对融资资金的管理相比银行更加严格。针对个人的购车贷款，汽车金融公司也表现出了审核时间较长，各种限制较多等缺陷，并且利率略高于商业银行。这些因素也在一定程度上限制了汽车金融的快速发展。

　　在人力资源方面，由于汽车金融行业在国内的发展不过几年时间，完全适应这个行业的人才并不多，目前，在几家汽车金融公司中身居区域经理级别的管理人才，部分来源于金融行业；另一部分则来源于汽车及其他行业的销售人才，而其中具有厂商销售背景的和店面销售背景的人才具有不同的特点。

　　目前，上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC)、大众汽车金融(中国)有限公司、丰田汽车金融(中国)有限公司、福特(中国)汽车信贷公司、戴克集团金融有限责任公司和东风标致雪铁龙汽车金融公司是六家在国内已经获准成立的汽车金融公司，其中福特、戴克和标致雪铁龙刚获准成立。面对国外成熟的汽车金融公司染指汽车贷款市场，为消费者贷款买车提供了更宽泛的选择余地。同时，汽车金融公司之间的竞争也会日趋激烈。

（：董益强）

（责任编辑：职场达人）