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实际上汽车发展到现在，1956年我们是红旗车，一直发展到现在，五十多年、六十年过去，其实对于汽车来讲发展得非常快，实际上在2001年中国在加入WTO以后，汽车作为中国的支柱产业，这十几年的发展非常快，我也是汽车后市场的老兵，见证了整个行业的发展。因为我最开始进入行业的时候是在广州，在永福路看到一些稀稀拉拉的几家企业做着，到现全国各地包括成都，当然今天也有我们重要的合作伙伴莱克在四川也有非常大的布局，关于O2O的商城，其实发展这么多年以来，真正发展快速的就是WTO以后10几年的时间，到了去年的时候，我们从2002年开始一直是两位数的增长， 去年增长放缓，到了2015年一季度的时候，增长速度是3%，这种缓慢的增长在未来一段时间的中国汽车市场都将成为常态。 上次在香港，与香港汽车配件业协会的一些领导在交流的时候在讲，我们现在其实在中国的一线城市，比如说北、上、广、深，在汽车保有量的增长上一定是放缓的，但是在二三线城市，比如说沈阳、长春、石家庄，甚至于再往下的一些城市的增长速度还是非常快的，因为一线城市有限行限购，所以增长不快，但是基数还在，所以汽车后市场的生意实际上不会有任何变化，当然竞争也会非常激烈。所以这个常态就是我们很多企业的创新成为非常重要的方面。很多企业将我们今天在做一些互联网的创新：无论是汽配、汽用还是汽车电子、汽车维修，其实在汽车里面还是有很多生意可以去开发的。我们包括现在看到的阿里巴巴在布局汽车事业局的时候用原来支付宝的CEO来担任总经理，实际上足可见汽车在中国市场的飞速发展带给我们商业形态的诸多机会是可以看见的。在整个数据上我们可以看到整个汽车后市场的容量是已经过了万亿的，实际这个数据是有一些出口加上内部的体量的消化，同时在未来的发展中我们认为改装市场和电动车市场将会有非常大的增长空间，关于这些数据，我想大家在网络、微信上面都可以看到，我就不跟大家多说了。 接下来，我想跟大家交流慧聪这些年在做什么、未来要做什么。在过去的时候，我们整个集团在汽车板块分成了四个垂直的行业：汽车配件 ，汽车用品，汽车电子，汽车保修设备与工具，每个行业都以行业垂直设置了行业的总经理，分别对全国各地的平台进行管理。2015年的时候我对行业进行了整合，在集团成立了汽车电子公司，是慧聪网的全资子公司。我想这个改造迎合了互联网带给大家的便利，其实未来我们在整个行业的服务的时候，我们以区域为维度来给企业做服务，比如说，广东大区服务于整个华南的市场，北京大区就负责北方的市场。其实汽车后市场在过去的一段时间里是分的非常细致的，但是随着互联网覆盖整个行业，对于垂直行业的细分要求已经不再那么细致了，我们用这种方式更容易迎合互联网需求。所以我出任公司总经理，在大区分别设置总监，副总，所以呢，这是慧聪网今年的变化，慧聪在2014年开始在做战略转型，刚才主持人有讲到B2B1.0，B2B2.0，其实在慧聪自己人的理解里，B2B的1.0其实就是我们帮助企业做黄页，帮助企业做网上商城，帮助企业做网络推广，帮助企业做DM杂志的宣传，我们视这个阶段为帮助企业做宣传的阶段。那B2B2.0是什么呢？B2B2.0是金融+交易的阶段，帮助企业在网上做生意的阶段，我们一直在学习、了解、尝试、进步的一个阶段，同时在集团做了一个商城叫淘汽猫（TQMall），再加上整个集团跟神州数码在重庆成立了一个注册资金10亿的小贷公司，帮助中小企业无论在互联网还是在线下帮助他们做成生意，这是我们其中的一个变化。 （责任编辑：职场达人） |
