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这也是神州租车敢于把“充100送100”的游戏继续玩下去的原因，毕竟打5折的优惠，比滴滴、快的几块的专车券更给力，绝对已经是成本价以下了，神州要大幅亏半年，价格甚至比出租车都低，底气就来自于对接下来专车市场竞争规则的判断。因为如果单纯比家底，神州根本没法与土豪的腾讯、阿里比，资本就在于这几年囤了租赁车辆和牌照资源，这是滴滴、快的们拿钱买不到的。 而滴滴和快的合并对整个行业的震动很大，几乎所有这个领域的公司都在重新评估目前的态势，重新考虑他们的战略决策，很有可能再过三四个月又有新的一轮变化。中国的互联网一直是流量为王，现在看来已经很清楚了，出租车肯定是一个本地移动出行的流量入口，谁掌握这个入口就能在竞争上占据优势。移动出行领域如何继续演化，让我们拭目以待，看下一季大戏如何上演！ 编辑 陈迎利 （责任编辑：职场达人） |
