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饿了么、美团外卖、淘点点发展路子很类似，全国范围开设分站，烧钱补贴希望在短时间内聚集大量用户。王兴在1月18日说美团外卖日订单已经超过150万，比第二名超过40%左右。但饿了么的相关人士反馈近期会公布新的数据，绝对不是美团说的那样。 为了迅速提高交易量，饿了么和美团外卖在落地的时候，首要战场是高频、低价的学校周边。随着高校周边被“占领”，双方已经开始深入商圈。饿了么川渝区总孙银说，川渝的很多城市学校已经覆盖，已经开始向商圈进攻。 “猫”模式的好处就是快速囤积流量和用户之后，用高频消费切低频消费，从大流量中精选细分流量。当用户流量高到一定规模，平台影响力提高的时候，同时可以快速深耕外卖系统的内的垂直领域。比如高净值的白领午餐外卖或者商务、家庭聚餐外卖等。 “猫”模式的坏处就是，门槛太高，如果没有大量资本的支撑，根本玩不下去，在扩张过程中遭遇的竞争对手之后，也只能通过打硬仗来取得更多的市场份额。一旦市场份额分散，那么大平台就无法形成，“马太效应”遥遥无期，能否生存都是问题。 目前看来，零号线、到家美食汇、生活半径等，用物流来作为外卖的切入点，直接服务于有用户需求，但不愿意自己送外卖的高端商户。这种模式在客户比较密集的区域很容易发展起来，比如生活半径最初就密集覆盖了回龙观地区的商户，然后再去扩展其他区域。 “狗”模式把物流和用户抓在自己手里，通过集合更有品质的商户来吸引用户，而非单纯比拼价格和规模。这个模式可以聚集高净值人群，但坏处是，庞大的物流团队会占用大量资金，而且随着订单量增多，如果高净值用户密度不够高，那物流团队费用就会持续增加。这些限制会严重制约“狗”模式的公司。 另外，自建物流严重受到客户密度的制约，在人口密集区域发展的很好，但模式并不能被迅速复制到其他区域。这会严重制约“狗”模式的扩张速度。 上演生死时速 有了此前“猫狗”大战作为参考，目前外卖领域的战场增加了参与者，但有了更清晰的目标，少了很多纠结和探索，能否活下来更多取决于发展速度。 比如，饿了么、美团外卖等毫不犹豫在拼命烧钱抢平台位置，市场份额是王道；而更多通过自建物流方式切入的公司则希望在外卖的垂直领域早日站稳脚跟，即使不能迅速扩张，至少可以守住一个黄金区域实现“小而美”。 在这场速度比拼中，每个参与者都面临重重风险。自建物流的“狗”模式公司要抢在平台类公司在平台搭建完善之前站稳脚跟，否则就会迎接大平台“高频到低频”的冲击，届时，非常大的可能的作为服务商接入大平台，或者直接被收购。 （责任编辑：职场达人） |
