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一只“”震动了界。虽然称中国智能（下称“”）的主体取名为（下称“”）是“提醒自己要对和未来有敬畏之心”，但10年3000亿投入的大并非等闲之举。 2013年5月28日，一身蓝色太极拳服的马云飞赴深圳，与沈国军共同宣布了CSN的发布。出席发布会的还有深圳市市长许勤、董事长、、阿里集团CEO等人。 由于CSN计划采用独特的“”方式，也有分析人士指出，CSN实际上是建设一系列园区，而阿里背景或能给这一项目带来拿地的优势。 与众不同的“社会化”理念 马云表示，物流是层面的项目，在过去4年一直不敢下手，这个太大。 而CSN项目则是用社会化方式，将物流融入在阿里的生态体系当中，“无形”、太极化地构建阿里的物流版图。 工商资料显示，为50亿元，为和董事长，沈国军为CEO。其中，阿里巴巴集团通过旗下全资的浙江出资21.5亿元，持股43%；银泰集团出资16亿元，持股32%；富春集团和复星集团均出资5亿元，各持股10%；、、、、韵达各出资5000万元，各持股1%。不过，记者从一名阿里巴巴内部人士处获悉，富春集团的持股实际为5%，出资也未达5亿元。菜鸟网络的中，占3个席位，分别是马云、天猫负责人（），以及阿里置业负责人童文红；占据2席，分别是沈国军和银泰有限公司韩学高；占据一席，为汪群斌。此外，富春集团张国标为。 分析人士李成东认为，电商有三流，、、。物流目前是发展的。 “10年后，中国每年包裹量将达到2亿包，而现有的没有支撑这一数字。”马云表示，希望在10年内建立起一张能支撑日均300亿额的络。 不同于的“自建”模式，马云的设想是用自身平台输出的信息流来指挥物流的，并助第三方快递来得以执行。这种模式减少了约6%的，并通过借助第三方快递的零星网点在一定程度上减少自身的投入。 但实现这一设想也并非易事。表示，目前在具体方案细节上还存在争议，这是一个没有任何先例的计划。“我们去考察了日本、欧洲和美国，他们都没有这样的先例。” 事实上，在两年前已开始部署各地仓储。在上海嘉定，本报记者曾探访了正在的大仓。但与在全国部署的星状物流体系不同，阿里巴巴此前的是集约式，这其中的部分原因来自此前从淘宝后的阶段性问题。 还是 目前整个中国的18%来自于物流。这意味着，开启物流计划巨大的支持。 整个CSN计划的一期投入为1000亿元，预计为3000亿元。沈国军称，除了的现有外，、等也表示将加入到CSN的中来，此外，未来CSN还会吸纳一些地方的投资，但地方政府的投资并不会以获取菜鸟网络的方式加入。 菜鸟网络计划在线下搭建一个布满2000座的仓储，这其中包括被马云形容为“八大军区”的全国8个重要城市所组成的主干网络，在这一策略中，菜鸟网络也会在某些区域展开重点渗透。目前，CSN一期投入已在深圳、北京、天津、广州、杭州、武汉、金华、海宁等地开展落实，而上海的洽谈相对较慢。 有分析人士认为，虽然被形容为难啃的、过于主义色彩的计划，但、等参与方的投资未必会难有回报体现。目前，等多家都在纷纷布局务，传统的拿地也出现，而有概念的拿地则会受到当地政府一定程度的优待。 上述人士表示，从及菜鸟网络透露的来看，CSN计划在地方的投入，一部分更像是的概念，而不仅仅是传统仓储概念。在产业园区中，可能包括菜鸟网络自建的仓储、卖家、和设备安置，以及的对接。 童文红也对本示，CSN在理设施上的投入并不能按照传统的仓储概念来看，而地方也希望看到的是以、IT网络切入后对的。
（责任编辑：职场达人） |
