欢迎来到弘毅网!本网站现已开通校园用户注册,校园用户仅限合作校园IP段内注册!已注册的校园用户账号可于校外免费访问本资源库!

文章列表

发展战略

当前位置:主页 > 创新创业 > 小微企业 > 发展战略 > 正文

传统企业转型三引擎模型

时间:2016-08-08 14:06 作者: 来源: 人气:

  从现状来看,今天的已经不再是修修补补,而是全面改造,这将是一个,涉及到整个形态与的转变。一般而言,对中业较大,更多的企业希望采取一种方式,通过以点带面、的方式完成,这就找到的引擎,通过发动引擎推动传统企业转变,在这个过程中实现更新。

  、二元基础以及方式就是传统企业转型的三个引擎,所谓“”仅仅是指三者相辅相成、相互作用,任何一种引擎都需要其他两者支撑,从而形成一种稳定模式,有了这三大引擎,传统企业变革具备基本条件。

  这三个引擎是什么?

  三个引擎其实就是构成企业形态的三类组成:、管理、。

  组织结构体现了创造,管理基础结构是各项建立的基础,有了基础才能制定出,而价值单元结构则方式。三引擎模型通俗说法就是未来传统企业转型要建立矩阵型组织结构,在二元管理基础上实现项目管理方式。

  的特征要求传统企业必须建立跨部门的横向管理线条才能应对变化,这是所谓的最基本要求,因此要实现必须先建立矩阵型组织结构。西方依据的大小把矩阵型组织结构又划分为弱、均衡矩阵、强矩阵三类,这三类矩阵型形式恰恰体现了横向管理线条在中的成熟程度,同时也细化了精英价值形态向形态转变的过程,强矩阵更接近结构。

  二元基础是指与系统。传统企业多数是一元,即职位管理系统,在此基础上建立各项管理制度,这时企业多数是采取直线型与,当组织结构向矩阵型转变时,企业出现了横向管理线条,即方式,这时企业必须相应的引进能力管理系统,在二元管理基础上建立各项管理制度。至于二元基础如何平衡与特点(弱、均衡、强)以及项目管理方式相匹配,主要是责、权、利的匹配程度。

  项目管理的本质是,在西方发展史上在理念出现后,逐渐成为专门的管理学领域。项目管理使传统中出现了相对独立的横向,增强了对市场变化的应对。越来越多的企业开始采取项目管理方式,也说明市场变化越来越频繁,必须改变传统的管理方式。

  为什么是这三个引擎?

  所谓“引擎”是指传统的动力来源,这三个引擎是我认为目前传统企业转型过程中容易操作的三个领域,而且具有必然关系。

  “变形”需要(十类)全部转变,这是一项,多数传统企业很难做到,只能出现在、新设立等情况下。目前传统企业更需要的是能操作、可执行的变革方式,使变革不至于停留在理论和论坛层面,这就需要有大量的可供选择,而这三个引擎恰恰都有成熟的,如果仔细研究就会发现,三个引擎的理论基础之间相互贯通,只是被西方划分在不同领域,因此三个引擎可以构建成一个。

  从理论层面来看,三个引擎具有必然的联系,不再介绍,可以参见《进化:形态》一书。从现实层面来看,我们可以通过那些非传统企业探寻这个规律。在中国哪些企业可以称之为非传统企业?或者再把范围聚焦一下,哪些企业成功摆脱了传统企业的,成为非传统企业,这样更符合现状。我个人认为尔最典型,中最典型,都是从传统企业向非传统企业过渡,华为相对走得更快一些。至于其他一些知名企业(例如、之类)建立之初就不是传统企业,如果华为与尚无法理解,这些企业就更难以说明问题。

  虽然华为与海尔依然处于变革之中,但已经可以作为研究与鉴的对象。仔细研究就可以发现二元基础、、是两者共同的特征。华为(的一种)、、矩阵结构体现非常明显,一直以来被称为变革成功的典范。海尔目前的倒其实是型的一种表现形式,由于有了横向管理线条,导致矩阵型形式多样化,有的被称为蛛网型,有的被称为线条型,还有海尔的倒三角形。如何不至于雾里看花,关键在于还有一个特征,即存在着明显的总部,这也是华为未来变革的关键所在——结束总部职能,而对于多数中国传统而言为时尚早,能够转变为矩阵型组织结构就已经显得步伐较大。

  在传统过程中,二元基础、矩阵结构、项目管理三大引擎将逐渐成为一种“标配”。

  如何发动这三个引擎?

  这是一个相互作用、同步化的过程,三个引擎同时发力,才能推动传统企业转型的进程。

  这几年来自企业的一些声音一直困扰着,有的企业说建了能力管理系统,发现没有发挥多少作用,画蛇添足;有的企业说调整了组织结构,结果发现矩阵型带来的问题更多;有的企业说搞了项目管理,结果效果体现不明显,反而复杂化。这是为什么?原因就在于没有把三个引擎集成在一起。

  和一直都是业内的争相效仿的对象,但是有多少企业效仿成功?难道华为和海尔还有什么不为人知的秘诀?不太可能,因为的结果就是消灭其他,其中也包括,而且这些企业更乐于通过披露管理变革措施,提高自身形象,提升、、等对企业的信心,如果说非要让华为与海尔把所有拿出来让大家看看才明白,还不如直接让华为、海尔的,因此有两种情况可以这个问题:一是不能学,二是学不会。

  第一种情况是往往只看到了成功结果,而忽略了自身特质,特质是企业天然形成,如同人一样,世上没有完全一样的人,也不会有完全一样的企业,即便告知也无法使用,最后所有企业必须与自身特质相结合,建立属于自己的,盲目复制对无济于事,有时还会起到负面效果,这就是不能学的地方。

  第二种情况是企业在学习标杆过程中,往往都是从单一领域思考问题,要么只拿来,要么仅学习,但是是一盘棋,不同领域相互作用才能产生最终效果,只选取自己认为有的部分,而忽略了相互关联的那些细节,如何能获得相同的效果?这就是学不会的地方。

  两种情况导致企业在过程中,鲜有成功。在三引擎中,最容易设计,只需“线”与“方框”结合,在一张A4纸上即可画出矩阵型组织结构图,但是如何才能让型不是纸上谈兵,却并不容易,把二元基础与方式紧密结合在一起,尤其是在其中的基础作用,现在很多企业还没有到很难体现出能力管理的价值。

  提出传统三引擎,主要是因为很难做到,而3S可以做到。通过3S的转变带动10S的转变,从而实现“以点代面”式的企业变革,使形态趋于新的平衡。

  目前被多数人认同的传统企业转型的关键字是:、无边界、去中心、人性化、化、灵活性、性、性等等,这些关键字都需要从三引擎开始才能一一实现,否则步伐容易迈得过大,但是对企业最大的挑战并不在于是否理解这些关键字,而在于企业是否有实现变革的,在其他文章中反复强调未来企业需要的是“多专多能型”人才,变革型人才就属于这种类型,能够跨界体系。目前来看模式化的越来越少,企业需要进行,这也仅仅是开始,因为的过程,恰恰是集成化的过程,未来“架构师”这一角色将出现在更多的领域,目的就是能够跨界操作,“”的本质是“互联网+人”,没有“人”永远“+”不出什么新事。【作者:杨少杰 来源:中国】

 

(责任编辑:职场达人)