|
大学生创业网讯 在一名13岁男孩因北京地铁4号线电扶梯事故去世4个多月后，作为事故责任单位的三家电梯企业合计被处以50万元罚款。而据本报记者了解，出事故的电扶梯升起高度为15.6米，其市场价理论上或许要比罚款数额高。 有专家在接受媒体采访时表示，这个数额已经是《特种设备安全监察条例》规定的罚款最高限额。 中国社科院法学研究所副研究员贺海仁告诉本报记者，罚款只是行政处罚的手段之一。不能仅以最高罚款限额来处罚，“吊销营业执照、责令停业、禁止进入中国市场、禁止参加重大工程的招标等手段，都是行政机关可以作为的。”行政处罚的目的是为了制止违法行为，罚款不是制止违法行为的主要方法。 三家公司共罚50万元 7月5日上午9时许，一位安徽父亲带着一双儿女去北京动物园玩，因地铁4号线动物园站A口上行电动扶梯突然下坠，几十名乘客摔倒滚落，处于扶梯下部的13岁男孩被压在底部去世。 这款奥的斯513MPE自动扶梯已经不是第一次出事了。2010年12月14日，深圳地铁1号线同一品牌和型号的扶梯曾发生过类似故障，造成25名乘客受伤。2003年11月7日、2007年12月21日和2008年3月19日，上海市部分地铁站内也曾发生过数次扶梯倒溜的事故，每次均造成多名乘客受伤，其中2007年那次上海地铁4号线世纪大道站的肇事扶梯，也是奥的斯品牌。 同一品牌和型号的电梯为何一再出事？北京市质量技术监督局副局长张巨明曾表示，深圳事故发生以后，国家质检总局和北京市质量技术监督局曾专门下发文件，要求奥的斯公司，同时也要求所有北京市1.4万部滚梯的使用和维保单位认真检查，消除隐患。“遗憾的是，有关部门、维保单位没有做到仔细的排查，仍然存在事故隐患，所以才出现又一次事故。” 直至今日，逝者的家庭仍未从伤痛中平复。男孩舅舅说：“像这样的企业就应该关闭，不能让不合格的产品继续伤害中国老百姓。” 北京市电梯商会专家委员会主任彭金声告诉记者，电扶梯主要按照提升高度计价，同时考虑其他配置。以提升高度4米的电扶梯为例，最贵的三四十万元、最便宜的也要20万元，奥的斯的产品处于市场价格的“第一梯队”。 京港公司和奥的斯公司并未公布出事电梯的造价。但奥的斯中国相关人士表示，动物园A口那部电扶梯升起高度为15.6米。 男孩舅舅告诉本报记者，事发后京港地铁公司赔偿男孩亲属70多万元，奥的斯公司赔偿30多万元。 50万罚款是否毛毛雨 调查组最终认定北京“7·5”地铁四号线自动扶梯事故是一起责任事故。其中，扶梯制造单位广州奥的斯电梯有限公司、日常维护保养单位北京奥的斯电梯有限公司对此次事故负有主要责任，质监部门依据《特种设备安全监察条例》第88条，各自处以20万元罚款。奥的斯电梯（中国）投资有限公司由于未能及时发放有关技术文件，对本次事故负有次要责任，被罚款10万元。 （责任编辑：职场达人） |
