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“乱停乱放”,是不少市民对于共享汽车的第一印象。此外,还有行车安全、APP功能不够强大、车辆卫生条件差都较为突出的问题,也等待共享汽车行业一步步提升解决。 近日,家住小港附近的王先生近期尝试了一次共享汽车,他从自家窗户看到了一辆停在路边的共享汽车,他点了一下开锁键,这辆车就打开了车门。王先生下了楼,要把共享汽车开走,他决定去买点东西,结果在就近的辽宁路一家超市门口被保安拦住,不让驶入,理由是占据车位。后来他在自家小区周边转了好几圈,都没有找到合法停车位,于是越开越远。最后,他终于找到路边停车位停下车,30元体验券不够用,还支付了10元,最后乘公交车回家。“没有富余停车位,就不会有方便的共享汽车。”王先生总结,共享汽车的方便程度,直接跟停车位有关。 半岛记者采访中获悉,“乱停乱放”实际上也跟车位情况息息相关。取车、用车往往需要走一段路,为了方便,有人可能因此将车随处停放。 记者在使用共享汽车时发现,各家厂商提供APP风格不一,虽然使用方法大同小异,但也存在较大提升的空间。此外,半岛记者还曾遇到过APP故障问题,有受访者也表示,也曾遇到过APP出现异常的情况。 从共享汽车使用群体角度而言,也有很多问题需要行业解决。针对探访、采访了解到的信息,半岛记者联系了多家共享汽车公司,其中,摩范出行和EVCARD接受了采访。 摩范出行客服人员介绍,在线运行的共享汽车,除了晚上被夜租使用的车辆,每天晚上都会打扫,同时查看车况。在最初上线运营时,其公司曾将行驶证放在车内,一段时间后大部分证件丢失,因此目前证件都存放在公司里。 针对驾驶人员身份,EVCARD公司表示,已建立了完善的机动车驾驶证件审核平台,用车用户必须要按照提示,上传标准的驾照正本、填写正确的用户信息并完成人脸识别,后台确认无误审核通过后,方可实现扫码用车。 ■记者手记 共享汽车虽便捷,莫给别人添麻烦 5天时间里,半岛记者放下私家车,几乎全靠共享汽车通勤。通过体验,半岛记者有一些感受。 大多数共享汽车使用频率较高,流动性高。与打车相比便宜的价格肯定是其中一个原因,另外一个应该是便捷。可以说,共享汽车是否能提供便捷或者能提供多大程度便捷,跟车位息息相关:随处可还车的共享汽车最方便,当然也最容易衍生相关问题,比如乱停乱放堵住其他车辆等；指定停、取车位置的共享汽车能提供更好车况,但又不够便捷。 因为刚投入使用不久,大多数共享汽车车况良好,不少车行驶里程还不足5000公里,相比良好的车况,有的外观却是一副“惨样”:车身挂伤,车内卫生不佳。这当然与车辆的使用者有关,因此提醒使用者,方便了自己的同时,不要给别人添麻烦。另外,使用共享汽车最好先熟悉选择的汽车基本状况,莫贸然上手驱车上路。 （责任编辑：晨鸿） |
