|
从事汽车车桥生产的青特集团有限公司总裁助理张曰宗告诉记者，车桥行业技术人才不属于高端人才，却是对产业发挥支撑作用的基础主力人才，这方面人才十分紧缺。 “技工缺乏的后果可能与缺高端人才一样严重。”山东世纪阳光纸业集团有限公司副总经理张增国也表示，企业现在面临技工断档问题，只好跟高职、技工学校合作办学，为部分学生提供助学金来定向培养技工。 ——招不来。在不少领域，研发人才、技术人才不是没有，但很多制造业企业面临着招才难的困境。 “想挣钱的都奔房地产、金融去了，奔制造业的少”“一流的设计师、研发人才去高校，二流的去设计公司，三流的才来制造业企业”……广州华睿光电材料有限公司总经理潘君友坦言，招不来人才首先是行业吸引力不够，薪资缺乏竞争力。企业想引进高质量人才，没办法跟大学、研究所竞争。他举例说，应届博士毕业生在他们公司年薪20多万元，但去深圳的研究所可以拿到35万元以上，而且企业的科研环境以及大项目数量等资源配套也往往不及科研机构。 其次，一些人认为从事制造业社会地位不如互联网等行业。山东晨鸣集团控股公司副总经理王全国表示，一些有学历的年轻人不愿在制造业当技术工人，因为技术工人晋升通道偏窄、成长激励不明显，同时社会上一些人对技术工人还不够重视。“比如学电子的高层次人才不愿意到制造业，宁可去移动通信企业，其实我们车间现在工作环境也不差啊。” 此外，技术人才、高级技工培养周期比较长，有的需要几年时间的学习磨练，让一些年轻人望而却步。广州敏嘉制造技术有限公司副总经理王龙轩说：“先撇开薪资不谈，机械行业不干上三五年根本就入不了门，有多少年轻人愿意沉下心来边学边干几年？” 一些企业所处的地域也成为招揽人才的障碍。“最近一、二线城市招揽人才如火如荼，应届大学毕业生就更不愿意来三、四线城市了。”位于山东省寿光市的康跃科技股份有限公司总经理郭伟表示，公司只好“跟着人才走”，在青岛、大连、武汉等城市建立研发中心吸引人才，结果人才是来了，但问题也随之而来，企业成本增加不说，远距离还造成生产效率降低，尤其是研发脱离现场生产导致生产问题增多。 ——留不住。人才流失也是制造业企业面临的共性问题。 技术人才容易被更高薪的互联网等企业“挖角”。广州数控设备有限公司负责人表示：“技术人才、技术管理人员流失很多，没办法，去一些互联网企业年薪立马翻番。” 国企也不例外，不少企业反映工资总额限制影响了给高级人才的待遇。中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责人表示，在工资总额限制的情况下，如果对研发人员投入多，就会很大程度影响企业的当期绩效，同时，如果开辟新的研发领域，原有领域的投入就会下降，从而影响这些员工的积极性。 让人才流向制造业 除了政策扶持外，企业也需要苦练内功，打造更好的事业平台 如何让更多人才流向制造业？ 提高技术工人的收入待遇和社会地位。不少企业认为，在努力提高技术人员待遇的同时，还要打通技术人员的晋升通道，让技工这个工种得到社会认同，受到更多尊重，同时也希望有关部门加强职业技能培训，不要让技工断档。 放开薪酬限制，给高端人才相应的高待遇。“能不能把前沿领域的投入从工资总额里‘解放’出来，这样能够给高端人才更好的待遇，推动企业发展高新技术，同时让原有领域的员工收入不会减少。” 刘勇建议，国企吸引核心高端人才，薪酬待遇不能与“市场行情”大幅脱节，希望有关部门能够对工资总额限制有所调整。 形成规模效应，聚焦重点方向发展汇拢人才。“近几年青岛西海岸发展非常快，人才就聚集起来，又推动了区域进一步发展，形成良性循环。”中船重工集团柴油机公司副总经理杨小强表示。工信部规划司相关负责人也举例说，比如长株潭地区工程机械实力很强，应该推动政策等资源在这一领域聚集，人才也会聚拢过来，形成规模效应，从而向世界级高端制造集群迈进。 （责任编辑：晨鸿） |
