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公开资料显示，蓝箭航天是全球第三家拥有液氧甲烷火箭发动机技术的火箭制造企业。按照规划，公司将在明年实现百吨级液氧甲烷火箭发动机量产，并于2020年进行中型液体运载火箭的试验发射。
今年4月9日，蓝箭航天宣布完成B轮2亿元融资，该轮融资由金风科技领投，世纪天华、国开熔华跟投，创想天使、永柏资本等机构继续追加投资。 蓝箭航天透露，其湖州智能制造基地将具备200余人办公生产规模，预计2022年将形成年产200台发动机、15枚中型运载火箭的能力。目前蓝箭航天已获得超过5亿元融资。 除蓝箭航天外，比较知名的还有零壹空间和星际荣耀等民营航天企业。它们是目前能拿出完整的火箭产品的公司，可以说是这个领域的领跑者。 9月5日，民营商业航天企业星际荣耀在中国酒泉卫星发射中心成功发射一枚固体亚轨道探空火箭。9月7日，由零壹空间自主研发的第二枚商用亚轨道火箭——OS-X1火箭暨“重庆两江之星”在西北某国家发射场成功点火升空。 就在“张小平事件”发酵期间，9月27日，蓝箭航天宣布自主研发的国内首台80吨液氧甲烷发动机天鹊（TQ-12）短喷管推力室在其湖州自主建设的试车台进行了20秒的短程点火试车并取得成功。 此外，由蓝箭航天自主研发的“朱雀一号”运载火箭已总装完毕，计划于今年第四季度发射，此次发射将搭载商业卫星“未来号”，这意味着“朱雀一号”将成为我国首枚将卫星送入空间轨道的民营运载火箭。 另外还有九州火箭、灵动飞天、翎客航天等，还未拿出完整的产品，处于技术研发当中，但已引起了资本的重视，均曾获得过数千万元的融资。 近年来，我国也不断加大在商业航天领域的政策倾斜。2016年12月发布的《2016中国的航天》白皮书提出，鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天。 机构：我国商业航天存在补偿式发展 资料显示，商业航天包括商业航天基建及支持产业、商业太空产品及服务产业两个重要领域。商业航天基建及支持产业主要包括卫星制造、火箭发射服务、空间站、地面发射基地及相关设备。 其中，卫星制造和火箭发射服务占比超过六成；商业太空产品及服务产业主要包括卫星电视、卫星通讯、地球探测等，其中卫星电视占比超过该板块的四分之三。 据业内人士分析认为，随着《国家卫星导航产业中长期发展规划》等一系列政策的出台，以国家力量为推动的商业航天基础内容已逐步成型，对民营企业及投资机构也形成了强有力的指引作用，加快了我国商业航天全面发展的步伐。随着军民融合的加速，国内商业航天市场将迎来更多核心技术的商业化，逐步推动企业商业模式成熟并降低研发成本。 不过该行业人士表示，当前商业航天领域依旧面临着技术授权难、资源分配不规范、产业链衔接困难等发展问题，其中一个表现是人才的缺乏。此次”张小平离职事件“或将加剧民营企业的人才获取难度。 中信建投研报中分析认为，在我国军民深度融合和商业航天大发展共振下，在美国 SpaceX 等一批民营航天企业获得成功的带动下，我国航天产业也发生了重大变革。 一方面，航天科工集团高举商业航天旗帜，进军运载火箭和卫星制造领域，且具备完整的运载火箭产业链；另一方面，零壹空间、蓝箭空间也积极进入运载火箭领域，目前只是集中在产业链最下游，尚不具备全部分系统研制能力，部分分系统需要从军工央企采购。 随着军民深度融合的不断推进，未来火箭结构、发动机、电子设备等领域将迎来民营企业的参与，将形成运载火箭全产业链央企民企共存的格局。建议投资者重点关注具有高技术壁垒的中上游企业，重点推荐航天电子、航天电器。 （责任编辑：晨鸿） |
