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[车友头条-车友号-车云网] 近日，苏州安智汽车零部件有限公司（以下简称安智汽车）与台湾光宝科技（以下简称光宝科技）签署合作协议，共同量产车规级别的智能驾驶辅助系统。据发布会现场预告，今年下半年开始到明年，单目摄像头和77GHz毫米波雷达就会小批量出货，安智汽车会主要面向国内OEM提供驾驶辅助产品。
安智汽车是一家主攻ADAS驾驶辅助系统的公司，团队主要成员有博世，联电，华为等公司的任职经历。CEO郭健曾在德国博世汽车部件底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统工程部工作，负责 ACC 自适应巡航控制系统主控制算法开发及传感器信息融合算法（雷达与摄像头数据融合）的开发。 当天，安智汽车和光宝科技的合作，是联合产业链资源，往ADAS前装量产前进了一步。战略合作的主要内容涉及智能汽车雷达、摄像头系统的开发、生产制造以及质量管理等。其中，苏州安智将提供ADAS 产品设计、研发、整车测试匹配的能力，光宝科技将提供制造、供应链管理、车规前装质量管理系统（如通过 IATF-16949 汽车业质量管理系统）方面的经验。 安智汽车CTO 吕威在接受采访时介绍，两家公司其实已经协同工作了2个多月，直到产线方案基本确定，才宣布了正式合作的消息。未来近两个月之内，光宝科技会把产线搭建完毕，并在随后的一个月进行基本的调试和生产。今年下半年，双方共同完成资质与合格性证明的申请之后，便会正式启动量产项目。今年下半年开始到明年，产品就会小批量出货。
安智汽车自主研发的77GHz毫米波雷达
安智汽车自主研发的前视摄像头 最先前装量产的两款产品是单目摄像头和77GHz毫米波雷达。其中前视单目摄像头将使用赛灵思的FPGA，恩智浦可能会为77Ghz毫米波雷达大量提供芯片，两款产品目前都已经有了完成功能开发的样件。 虽然距离车规量产产品下线还要等待一段时间，但车云菌在现场也体验了自动紧急制动（AEB）和达到SAE L2等级的智能巡航（ACC+LKA）功能。安智汽车改装了，将自主研发的驾驶辅助系统搭载在车上，并且打通了执行控制系统。
AEB功能展示 在封闭场地内，我们率先体验的是车速为40km/h时的AEB功能，主要通过车辆前保险杠处的77GHz毫米波雷达来实现。测试中，障碍物使用了汽车模型，但并不会运动。测试车在距离障碍物1米不到的地方安全制动。 CTO 吕威告诉车云菌，对于FCW功能，安智汽车要求驾驶员可感知到的声音报警虚警率为1万公里1次。落实到执行控制的AEB，则要求每5万公里允许有1次误制动，不允许出现部分制动的情况。他认为，“这些要求已经相当严格，以及和前装要求基本一致。”
智能巡航（ACC+LKA）功能展示 此外，我们在真实路况体验了类似智能巡航（ACC+LKA）的功能，这个功能同时用到了摄像头和毫米波雷达两个传感器，安智汽车进行了目标层的传感器融合。驾车工程师向我们介绍，这个单车道L2自动驾驶系统已经可以支持曲率半径为200m的弯道。体验时，我们挑选了一条略有弧度的道路来测试系统表现，虽然曲率不大，但可以看出方向盘调整角度比较从容。
安智汽车自主研发的79GHz毫米波雷达 （责任编辑：晨鸿） |
