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“未来直升机”众创设计大赛。2015年7月3日，中航工业所属直升机公司在北京主办了首届“未来直升机”众创设计大赛。大赛面向全国高等院校师生、企事业单位员工、航空专业人士和航空爱好者征集作品，受到了广泛关注和积极响应。大赛组委会共收到来自国内外作品107件，其中不少优秀作品创意新颖、设计科学、功能实用、特点突出，具有可实现性和应用前景。本次比赛为广大直升机爱好者提供了展示才华的舞台，提升了社会大众对直升机乃至我国航空产业的关注度，对凝聚人才、激发创意，助推我国直升机技术进步和产业发展具有重要意义。 “科技月”系列主题活动。自2014年9月以来，中航工业已连续两年举办“科技月”主题活动，围绕科技前沿和科学管理组织了8场科技创新论坛，并评选了10名“中航工业科技之星”，举办了“一把手谈科技创新”活动，在全集团各层面营造了重视科技创新、鼓励科技创新的良好氛围，对激励全集团加强科技创新发挥了重要推动作用。 （六）创新创业体制机制建设情况 按照党中央、国务院的部署，中航工业已经针对创新创业的战略方向、体系建设、内生动力、资源支持、文化支撑等方面的重要问题开展了研究，正在制订推动创新创业的具体措施，抓住国家政策机遇，让创新创业为企业发展注入新动力。初步有以下几方面考虑。 一是明确角色定位，构建创新创业体系。构建由集团航空研究院、直属单位技术研发机构和成员单位技术研发机构等构成的三级技术创新体系。集团着眼长远发展，主攻战略性、前沿性和基础性技术研究；直属单位着眼板块层面的体系建设，主攻共性应用技术和重点专业发展；成员单位着眼完成科研生产任务，主攻本单位的专业技术研究。加快完善创新管理体系，进一步放宽对基层单位的创新项目决策权、科研项目管理权、科技成果处置权等限制条件。以航空产业园为基础，打造区域性创新创业服务平台，推进政府、企业、科研机构、高校和金融机构加强交流合作。 二是完善市场机制，激发创新创业动力。研究建立科技成果和知识产权的定价和交易机制，搭建中航工业专利技术交流平台，统筹推动创新成果的信息归集、交流和交易。逐步完善创新创业成果的利益分享机制，支持项目团队分享经营收益，鼓励采用股权、期权、分红权等方式，调动人才积极性。探索建立创新创业人才的流动机制和利益保障机制，鼓励科技人员开展创新工作或创办企业；在岗位、薪酬等方面制定更灵活的机制，支持创新创业人才通过混合所有制等形式进行投资创业。 三是创新运作模式，盘活创新创业资源。探索建立为项目提供全程服务的孵化器模式，以孵化器团队为主体建立商业运作队伍，并通过孵化器团队成员持股，建立风险共担、利益共享的发展机制。建立为项目提供金融支持的市场化运作基金模式，针对前沿技术、海外项目、创业项目建立专项投资基金，采用天使投资、风险投资的模式进行运作，并支持创新创业企业加快上市。建立立足航空、面向社会的开放式创新模式，加大所属科研实验室、企业技术中心等科技资源向社会开放力度，并以专利、技术、资本等方式投入创新创业机构，促进内外部优势互补、协同发展。 四是调整考核机制，营造创新创业文化。调整对企业负责人的考核机制，将其创新创业成果作为重要的考核指标；调整对所属单位的考核机制，鼓励各单位之间进行协同创新、抱团创业，营造创新创业的合作文化；调整创新创业类业务考核机制，构建一套独立于现有业务之外、适应项目发展阶段特征的考核指标体系，营造创新创业的容错文化；加强学习型组织建设，激励员工学习新知识、新技术、新模式，营造全员创新的文化氛围。 二、“双创”工作的下一步计划 （一）总体考虑 “大众创业、万众创新”是国家在经济“新常态”下，深化落实创新驱动战略，进一步激活全社会创业激情、创新活力，推动经济提质增效升级的重要战略举措，也为新时期国内企业适应“新常态”，加快产业转型升级，指明了前进方向，提供了重要机遇。中航工业将继续落实国家的决策部署，深入推动创新创业。 一是坚持深化改革。就是以中央推进国资国企改革为契机，深入推进市场化改革，革故鼎新、兴利除弊，真正建立起面向市场、面向未来、充满活力的新体制、新机制，特别要建立灵活高效的市场化运行机制、与市场接轨的分配激励机制，为创新创业奠定基础。 （责任编辑：晨鸿） |
