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我们看到有很多生鲜电商的实践是基于传统电商的物流，零散和包裹式的物流，或者是一单送一单的。这个企业做的是头一天晚上集中下单，第二天八点前完成集中送到柜，然后是重资产加预存，然后做了取舍与聚焦，在比较发达的二线城市起步。 这里的核心就是一开始要想到物流的转交是不能用传统的到户方式，只能到柜，一开始是自己做柜子。后来有速递易就不用自己做了，快速的跑马圈地了。 这个是一个创业者给我的计划书，我要让所有商家装上我们的发射器，让所有顾客装上他的APP，在导航的过程中商家可以推送广告，可以买硬件或者收广告费，想的非常美好。 但是问题是先有鸡还是先有蛋，如果你没有很多的APP，用户已经装了，商家为什么装你这个？没有商家装的话，用户为什么要装你的APP？除非你有超级奶爸，有几十亿让你烧。 所以我们不要找到平台化的东西，解决单用户的痛点能不能。用你的停车场找车，很痛苦的。有时候找十几分钟半个小时，记错楼层就更惨了。 如果用这个发射器装在车上，让用户下载自己就可以找到了。让更多的商家装入，如果不按照溢出法则的话，一定要做好思维商家的平台，或者可以变成O2O洗车，或许Cherry就不会死掉了。如果有这个APP，到洗车店来了把车门打开，洗完了就装上。 讲到O2O最终首先是一种思想，其次是一个接收工具。竞争的本质是不会变的，鲑鱼面对的竞争对手是熊吗？不是，对于一条雄性的鲑鱼来说真正的对手是其他的雄性鲑鱼。对于一个商业也是一样的，最终技术扩散了之后，人人用上之后，早期登陆淘宝确实获得流量优势。淘品牌最终不能成为淘品牌，线下的快速发展起来取代他们。竞争最终要以什么竞争？竞争品牌ABC的问题，我们认为竞争的终极战场是顾客心智，竞争的单位还是品牌。
编辑 陈迎利 （责任编辑：职场达人） |
