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由于消息突然，许多人在转发同时都表达出意外之意。事实上，成都商报记者就此事在联系比亚迪公关部专员时，一些基层员工也表示，“太震惊了，完全不知情”、“我们也是今天下午才知道”。 夏治冰在汽车圈中多年，口碑和人缘都不错，员工也评价他是一位“宽厚的好领导”。这几天，许多汽车媒体主编级人物在转发这条信息时都送上了对他在比亚迪多年来业绩的肯定和对他个人的祝福。从夏治冰的几条微博中，字里行间充满了对比亚迪这个“魔法学校”的怀念、眷恋、感激等等交织在一起的复杂情感。 离职原因夏治冰自己称“累了” 在夏治冰“致比亚迪汽车销售全体同事的告别信”和他的新浪微博上，他说自己离开的原因只有两个字：累了。 夏治冰为何累了？ 一位非常熟悉比亚迪的成都汽车专业人士告诉记者，在比亚迪收购秦川之前，夏治冰是个不抽烟的人，比亚迪进军汽车行业后，为了尽快和一线人员打成一片，他开始抽烟。后来，他进入销售公司，又曾经戒烟。在去年比亚迪爆发经销商退网风波，被推上风口浪尖时，面对巨大的压力，他又开始抽烟了。 知名汽车评论员、CCTV-2汽车节目制片人李潮这样评论夏治冰的离开：“夏治冰谢幕，他的演出堪称高难原创激情、尽职尽心尽力。至于产品线丰富完善速度落后于销售网络搭建速度，已非夏氏可以控制。我们向建立战功、带伤下撤的老兵致敬！”比亚迪进入汽车行业不到十年时间，曾经凭借F3实现了迅猛的发展，成为一匹车市黑马，尤其是在08年、09年到达巅峰，这一切与夏治冰是分不开的。 但，也正是在这段时间里，年轻的比亚迪和比亚迪人一度有些“自负”，而夏治冰本人“也在这期间有些封闭自己，失去了和经销商之间的沟通联系”。这位成都汽车专业人士告诉记者，也许夏治冰本人和年轻的比亚迪一样，一开始都发展得太顺，到了去年，比亚迪长期狂奔埋下的隐患开始显现，夏治冰不得不亲自出来解决，并用“四次道歉”重新赢回了经销商的信心和媒体的赞扬。这时，比亚迪自身发展的问题已经凸显，夏治冰本人迎难而上，但从去年的采访中可见，他多少透露出力不从心的想法，想必此时他也感受到了前所未有的疲倦。 此时辞职 业界议论纷纷 对比亚迪和夏治冰来说，去年最艰难的时刻已经暂时度过。因为今年上半年起，比亚迪投入巨大、耗时颇久的战略车型，S6已开始在全国分区域上市，这款车倾注了比亚迪对“二次腾飞”的信心和期盼。上市以来，S6果真没有辜负比亚迪的倾注，目前的销售势头很猛，甚至在一些地区还成为了唯一要加价购买的自主品牌车型。 （责任编辑：职场达人） |
