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广保丰田总经理关旭坤表示，在做微信的过程中会发现，效益不是很理想，客户到店率没有明显提高。这可能是由于管理者不够积极、不舍得投资，或者方法不对。对此，苏桔良表示，微信营销考虑的不是利润，而是一种沟通模式。4S店成本会提高，但客户黏性会增加，这更像是一种投资，而在他看来未来会有良好的投资回报率。同时，微信平台通过发送文章等讯息在潜移默化中培养了车主的消费习惯。而且现在80、90后都习惯使用微信，4S店拥有自己的微信平台会给年轻的用户群传递经销商与时俱进的形象，吸引用户到店。“现在不重视这件事，未来再重视就迟了。”他说。“互联网拉近了4S店与用户间的距离，但在实操过程中却发现，即使线上经营得很好，有很多流量，但到店的用户却很少。”广州晨峰4S店总经理闫彦磊认为，这可能需要一个漫长的过程，在培养用户的情况下逐步转化。而在做微信平台时，他强调既要捆绑用户，也要努力跟用户达成商业交易。 那么，究竟如何做好微信营销呢？是用公众号为车主主动服务，还是用企业个人微信号进行精准营销？是自己做好平台还是通过第三方机构来帮助搭建或激活平台？是嫁接第三方平台还是自营平台？，这些问题都是4S店在营销过程中要面对的问题。 苏桔良认为，4S店去找专业做微网站的公司，可以指导4S店如何运营自己的微信平台。至于是自己做还是嫁接到第三方平台这个问题，他认为4S店自己做微信更好。“如果和第三方平台合作就相当于把自己的流量都嫁接在上面，这是比较危险的，很容易失去客户。” （责任编辑：职场达人） |
