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文章导读：谁占领了有限的适合鲍鱼生长的海水资源，就意味着谁能占领未来的鲍鱼市场。趁着鲍鱼养殖低潮的时期，陈刚把海域面积从原有的300多亩迅速扩大到了3万多亩。然而就在他扩大养殖面积的过程中，陈刚还萌生了一个更大胆的想法，他想在有限的海域里养出更多的鲍鱼。很快陈刚想到了投石堆成渔礁，让鲍鱼由原本的海底平面生存变成立体生存，人工渔礁能够养出更多的鲍鱼，而普通的石头也就变成了赚钱的机器。可是投石建渔礁是否可行呢？
那个时候鲍鱼养殖达到了疯狂的程度，但是陈刚由于缺少养殖技术和经验，他的鲍鱼场亏掉了600多万。当刘文革说到苗种紧俏的情况后，陈刚决定退出鲍鱼养殖。 陈刚：为什么当时一个苗5元，7元，8元，那几年他不问，他就是这个产品养出来，他一个能赚50元钱，他不在乎苗的价格，只要质量好，他不知道这个苗怎么整。 当时很多养殖户根本不在乎苗有多贵，反正一个五到八元钱的苗养大之后能赚50元，利润接近10倍，而一个苗最贵才8元钱，贩卖苗的利润自然让很多养殖户看不上眼。可是就在这个当口陈刚却突显出了他异于常人的眼光。 陈刚：那个期间1.2元一厘米，然后我运到家里卖1.5元一厘米，那一个苗体就3到4厘米，那你算一个苗体差不多赚1元钱，对吧，3厘米多，那不就赚1元多钱，对吧，有30%的利润，那比较合理。 记者：当时你看到这个利润的话肯定同行也有人能看到？ 陈刚：没人敢搞，因为每一车的成本比较大。 当时，山东需求的鲍鱼苗大部分来自福建的鲍鱼苗厂。和养殖鲍鱼相比，贩苗利润低，所用的本金还高，很多人都不去想过这个麻烦的事儿。可陈刚却觉得这是难得的机会，贩苗就是用大钱换小钱，让自己手中的钱迅速地流动起来，薄利多销就能赚大钱。 陈刚：当时我们就采用这种水车，第一次国内长途运输这种活的苗体，南北运输。 记者：在这之前没有吗？ 陈刚：没有。 记者：当时从福建运到山东的话这种车大概多长时间？ 陈刚：18到22个小时，最快，一天平均在路上两台车，家里一台车，福建一台车，四到六台车在跑。 当时大量的鲍鱼苗都是福建人在培育，而能够投放鲍鱼苗的时间很短，春季有四十天，秋天20天。从福建运苗山东只有两条线路，一是船运，二是空运。空运鲍鱼苗需要脱水，死亡率高，水运成活率较高，但是时间长，单程就要四天。当时没有人敢走汽运，怕路上出事，风险太高，而陈刚为了用最少的时间贩运最多的苗决定冒险一搏。 记者：这一车能运多少苗？ 陈刚：12万到14万粒。 记者：价值呢？ 陈刚：七八十万元当年。 记者：当时运着一车能赚多少钱？ 陈刚：15%。 记者：运一车赚10万元？ 陈刚：差不多。 记者：当年运了多长时间？ 陈刚：40天左右。 陈刚用大钱换小钱，仅在春季的40天里就销售了1000万粒鲍鱼苗，狂赚了800万，在鲍鱼养殖行业里一时声名鹊起。 刘文革：都要他们的。因为刚开始的时候，那个苗质量很好，就是当时是纯粹的杂交鲍鱼，生长速度也快，抗病力也好。 刘文革买苗那时没有意识到，鲍鱼市场即将面临重大的调整，他更没有想到，他和陈刚的故事还将继续。 从2004年开始，鲍鱼市场有了明显变化，南方养殖的鲍鱼开始大量上市，这给崂山本地自然生长的鲍鱼带来很大的冲击。 山东省青岛市崂山区海洋与渔业局副局长刘玉明：因为咱本地鲍鱼是生态化养殖，是自然底播养殖，南方鲍鱼基本是吊笼，生长周期短，你想它一年多可能就能出成鲍，咱们三年才能出成鲍，可能咱们的鲍鱼，大鲍鱼要三到五年，他一到两年，所以这个差距就非常大。 崂山鲍鱼都是在自然状态下养殖，生长周期长，产量低，而且还需潜水员下水打捞。南方鲍鱼养殖周期短，产量大，南方鲍鱼的大量上市带给市场的第一个变化就是鲍鱼价格大幅下跌，致使崂山的鲍鱼养殖户利润大不如前，很多人索性退出了鲍鱼养殖。但偏偏在这个时候，陈刚却决定投入巨资养殖鲍鱼。而且他还提出了一个疯狂的计划，他要把普通的石头变成赚钱的机器。 那么，陈刚到底发现的是什么样的商机，他到底如何能把普通的石头变成赚钱机器的呢？ 2005年，受南方鲍鱼的冲击，一直从陈刚那里买鲍鱼苗的刘文革，逐渐减少了鲍鱼的养殖量，他觉得在崂山养殖鲍鱼的风险太大了。 （责任编辑：职场达人） |
