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让我们看看秦致眼中的李想，以及李想需要的CEO是什么样的。
北京时间6月12日消息，汽车之家宣布，创始人李想不再担任汽车之家总裁一职，但会继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。 汽车之家CEO秦致发内部信表示，过去十年里，李想和公司全体员工同舟共济，为汽车之家的创立和发展做出了卓越贡献，大家在一起亲密而坦诚。未来李想虽然不再参与公司日常的管理工作，但是依然会以董事和股东身份，继续帮助和关注汽车之家的成长。 李想在官方声明中表示，现阶段汽车之家各个业务线已经进入稳定发展期，公司已经确立了以电商为核心的新的战略规划，传统媒体业务和新车电商、二手车电商都已经形成完整的路线图，相信管理团队将继续带领汽车之家取得更大的胜利和突破。他本人也将继续为汽车之家未来发展贡献自己的力量。 此前曾有报道称，李想将于下月离职，并计划在平行进口车业务上创业。当时李想予以否认，并表示只是个人投资。 创业邦此前报道过汽车之家的CEO秦致。让我们看看秦致眼中的李想，以及他认为的创始人需要的CEO是什么样的。 以下内容来自创业邦杂志2013年7月封面报道： 李想是草根，秦致是海归精英； 李想是创始人，秦致是空降高管； 李想曾经是“老大”，秦致现在是“老大”。 在人人都是Founder的年代，来自汽车之家的两个相差10多岁的男人，演绎了一段不可思议的“基情岁月”。 秦致说，“汽车之家这个网站不是我的产品， 但汽车之家这个公司是我的产品。” 创始人需要的CEO 人人都是Founder，但最缺的是CEO。秦致，汽车之家第38号员工，现为CEO。 他说，汽车之家不是我的产品，而是我的公司。 如果不出意外，上市之后的汽车之家将会成为一个真正意义上“十亿美元的公司”（编者注：汽车之家目前市值50亿美元）：它已然成为全球访问量最大的汽车网站；2012年实现了近10亿元的营收。而一位业内人士向记者透露，它的利润已经超过了过去两年任何一家登陆华尔街的中国互联网公司。 这是2006年的秦致怎么也不会想到的。当时，这位海归精英还在蔡文胜的265做COO。有一天，他注意到这个在265“酷站”栏里出现的叫做汽车之家的网站，还不怎么会做推广，流量还很低，尽管它和265有着共同的投资人——薛蛮子。 汽车之家是李想在2005年推出的第二个网站。在此之前，他的泡泡网已经做了5年，勉强排进行业前三。刚开始做汽车之家时，李想找周鸿祎聊过。周鸿祎给李想泼了一盆冷水：泡泡网做了这么多年，你在行业里才排名第三。那么，你要在短期内把汽车之家做成中国第一，这事儿缺乏令人充分信服的戏码。 （责任编辑：职场达人） |
