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让我们看看秦致眼中的李想，以及李想需要的CEO是什么样的。
“我当然不服输，先是去找专业类书本，然后不用相关软件，就用电子表格完成了这事。”秦致说，“这是我这一辈子第一次费劲去做一份财务报表。” 这让秦致认识到，自己一些所谓优势的东西，不一定就有用。“你刚加盟一个企业，前面肯定有几个蜜月期，蜜月期完了以后才痛苦呢，因为你所有的光环都没有了。”秦致说。特别是刚回到中国，一定会出问题，“什么问题呢？你在美国都是多少英尺、多少英里，喝牛奶是多少加仑；回到中国全是公制，度量衡全变了，所以刚开始你会出两个问题，肯定跑不了：第一个问题就是判断力、判断标准经常会出错；第二个问题是你的反映会慢，这是一个适应的过程。我很感激文胜，在那个适应过程中他对我还是比较宽容的。” 秦致给蔡文胜的印象是他当时对员工的管理非常严格、细致，“你知道，互联网公司的员工常常会因为加班的原因晚到。但秦致对于员工准时上班会更有要求。” 类似的磨合还有很多。无论是薛蛮子、过以宏还是蔡文胜，都表达了一个相同的意思，这些磨合使得秦致对无论是公司管理还是对用户需求的体会，都开始变得接地气起来。过以宏在评价秦致今天所做的事时说：“汽车之家当然是一家了不起的创业公司，它并没有很炫的商业模式，却很扎实地把一家垂直门户做到了今天的地位。” 秦致在进入汽车之家的时候，“觉得这是一个很好的网站，但缺乏推广”。他对团队说：“如果不把自己的口扩宽，胡同也就只有那么窄，来的人也就只有那么多。”他刚去汽车之家给团队带来的直观的感受是“以流量作为（推广）渠道的想法”，汽车之家总编辑韩路说。此前，汽车之家主要依靠口碑推广，这在2007年是一个让汽车之家团队觉得很新鲜的念头。 秦致在当时很快意识到网址导航站即将占领浏览器首页的趋势，于是汽车之家成为第一家与此类站点展开合作的汽车网站。韩路说，这种导流量的推广方式，其结果并非取决于你为此付费多少，假如是两家同类网站，A网站给的钱比B网站更多，但点击量明显低于B，那么他们最终还是可能选择与B合作，“因为他也得顾及用户感受，你的网站点击量低，说明你不受用户欢迎（缺乏推广的价值）。” 韩路说，从2008年开始他们尝到了这种模式带来的甜头，与此同时他们对流量统计也做了一次升级，“凡是在页面上停留不足3秒的用户，都不纳入有效的PV，但凡跟水分有关的事情我们都尽量撇清。” 秦致来汽车之家做的第一件事是以网址站作为汽车之家推广的核心阵营，“这事有江湖，有策略，有战术，但从战略的层面上考量，（无论多么复杂）自己都必须得去干。” （责任编辑：职场达人） |
