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酒店还好，自由行、线路更复杂。不仅仅要考虑目的地，还有考虑出发地，途牛是卖线路的，他代理了全国各地上千家旅行社的产品，辛苦经营快10年了，才自己控制了很少的上游目的地资源。另外用户的出行需求，特别的零散、要保障用户体验，要能聚沙成塔形成规模经济才能赚到钱，那就对运营提出了很高的要求。还是拿携程举例，用户订酒店，拨打400电话，携程要确保每一通电话都能接通，每一个接线的预订人员要提供无差别服务，提高订单成功率。携程很早就不惜重金布置了全球顶尖的ayaya电话交换机系统，确保电话的业务、服务流通畅，同时还引入了制造业的标准六西格玛来管理预订服务，对“零缺陷”的完美商业追求。携程花了这么多的功夫在服务运营上，你就明白为什么携程能赚钱了。 还有预订过程中，一直会有一个团队“房控”来实时保障预订的成功率。对酒店而言，又不是携程一个渠道分销，携程经常会遇到客户预订了某酒店某房型，但是酒店反馈没房了，携程要么帮你升房型，要么帮你换酒店，这种除了酒店签约团队外的实时和酒店确认房态的团队，人数可不是小数目，一样要和预订中心一样7*24 小时倒班的。为了减少这样的情况，确保房态的准确，携程要研发酒店库存管理中心，对接酒店的系统。有的酒店有系统，有的酒店没系统，有系统的酒店还不一定愿意和你对接，这种谈判对接安装，可不是一天两天能搞定的。 上面两大块的运营环节，只是保障了预订的通畅，还有一大块运营工作，那就是结算。前台返佣模式，要客户入住后才给携程算佣金，客户如果没有入住，你是拿不到佣金的。携程就有一个很大的团队跟酒店对账，携程的预订订单和酒店的入住订单要一比一比对的，客人如果预订了没去住，都得一一确认。那么多家酒店，那么多预订单，这个结算团队的工作少的掉吗？现在OTA有了新的模式，客户预付模式，但是这仅仅是很小的一块。 再拿途牛来举例，线路的预订可比酒店复杂多了，目的地的资讯和产品各要素的解答。同时下订单后的执行流程比酒店长多了，这个运营比预订酒店还重。真是同情他们，赚的每一分都是辛苦钱，当然现在还在赔钱。 同样的逻辑，重资源、重运营套到其他在线旅游网站上，基本没一个挣钱。有几家公司能做到携程那样的精细化运营，能做到那样的规模效应？所以目前那么多涌入在线旅游行业创业的公司，不管拿多多少风投，我都不看好。因为你只做业务，微薄的毛利率赚的钱根本不够你投入的，现在就是赔钱的。只有三种公司能成功—— （责任编辑：职场达人） |
