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乐生活之所以在宣传中弱化最好的大闸蟹产自阳澄湖的固有认知，个人认为除有扩大产地范围，缩减各地配送成本的考虑外，也是产地争夺上的无奈。既有的阳澄湖大闸蟹优质产地资源已经被先期进入的1号店、中粮我买网等生鲜电商扫荡得差不多了，乐生活作为的空间不大。同样的问题在乐生活品类扩大后，仍将继续面临。生鲜电商对产地和产品的依赖众所周知，前期进入生鲜电商领域的企业，要么直接从海外进口特色生鲜，要么自建农场搞有机农业，要么全国各地遴选采购。海外进口需要资质和相关特殊人才、资源，自建农场乐生活早就开始着手，全国各地遴选采购乐生活也已在路上。我倒不担心乐生活找不到优质产品产地，然而，经过1号店、中粮我买、顺丰优选、京东等生鲜电商轮番过滤后，还能轻易找到产品品质和物流条件均比较适合的新产地么？中国虽物产丰富，但各地的物流发展水平不一，尤其是生鲜电商最为倚重的冷链物流。如果没有较好的物流条件，物流成本势必会上涨，进一步压缩利润空间，价格端没有优势的乐生活将寸步难行。 乐生活的冷链物流如何解决？ 生鲜电商之所以还算是国内电商的蓝海，冷链物流的先天不足是重要因素。农产品属于易腐品，目前我国粮食流通领域损耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%，如此高的损耗率，不仅增大了采购成本，同时也极易影响产品品质。纵观国内生鲜电商的物流解决之道无非两条，一则自建，如中粮我买网、顺丰优选，一则与第三方合作，如本来生活。早前的本来生活网，靠褚橙打出名头后，乘胜追击，不断拓展品类扩大配送城市，近来却遭遇了资金链断裂、高管出走的窘境，本来生活网承诺的冷链物流也被媒体曝光“生鲜服装一起送”。更有业内人士表示，现有的第三方冷链物流，为节省运输成本，要么采用普通车厢塞冰块运输，要么运输过程中关闭温控系统，快到目的地时才又重新开启，忽悠发货方。而生鲜电商冷链物流除冷冻基础设施建设费用较高，冷链运输设备昂贵等难点外，更考验最后50米的配送。生鲜电商重在“鲜”字，顾客的开箱验货，消费反馈，退单维权，都需要配送员当面处理。配送员在生鲜物流的体系里，已不再只是送货的载体，也是企业的流动形象代言人与客户关系处理专员。因此，第三方物流自然不是生鲜电商企业的最佳选择。就目前披露的信息来看，乐生活将采用第三方冷链物流，具体的合作方尚未有进一步消息。在现有冷链物流行业发展的起步阶段，自建物流成本居高不下，使用第三方合作物流，短期内未为不可，长期来说乐视肯定需要花巨资投入冷链物流。 （责任编辑：职场达人） |
