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大学生创业网讯 租车是个好生意吗？数据说明一切：据中国出租汽车租赁协会发布的数据，预计到2015年，中国租赁市场车辆在40万辆左右，营业收入预计可以达到180亿元。 不过，租车的生意却并不见得好做，除开至尊、神州这样的全国性巨头外，新兴企业还面临地方性企业的市场分割。如此一来，租车要成为一门好生意，技术上的超车就很关键。此前我们介绍的初创企业车纷享采用的是会员制租车的方式解决难题，而今天的一嗨则希望通过数据提升租车的效率实现精细化管理。 2006年，“海龟”章瑞平在上海创办了连锁租车服务公司——上海一嗨汽车租赁有限公司（以下简称一嗨）。发展至今，一嗨的业务已遍布全国73个城市，拥有500多个服务网点、13000多辆汽车。 作为95%的业务都来自于线上的“轻门店、重网络”的租车企业，一嗨将传统的租车行业与电商模式相融合，走了一条不一样的租车O2O之路。 从线上走向O2O 从服务高端商务人群到服务自驾者，一嗨花了将近5年时间才完成了业务上的切换。 租车市场分为两部分，一部分为企业客户，另一部分则为个人客户。企业客户又分高端用户和中小型企业。最开始介入租车市场时，一嗨提供的是针对企业用户的带司机用车服务，从而与至尊、神州形成了错位竞争。一嗨公关部总监邵巍告诉《天下网商》记者，2006年介入这一市场时，他们的目标客户主要为企业高管用户，并最终决定提供带司机用车服务这种模式。 但从2010年开始，局面发生了转变，自驾游开始冲击市场，并在2011年后呈现爆发式的增长。随着个人自驾市场的迅速发展，一嗨又在全国范围内大力推广针对大众市场的个人自驾服务。同时也根据用户的实际需求，定制化个性租车服务。灵活的租车方式、送车上门服务，“重网络、轻门店”的战略让一嗨租车能够有效控制成本。 现在，一嗨30%的业务量来自企业客户，70%的业务量则来自于自驾服务。 “自驾+带驾”的租车方式并行，使一嗨客户群体比较广泛。企业高管客户平时用车比较多，个人客户周末节假日用车多，从而形成互补，提高了车辆的使用率。 在一嗨租车的电商化应用中，邵巍把车辆当作SKU，门店和停车场就相当于网站和后台，整个供应链就是送车的过程。客户在网上下单，门店从系统中接到订单，负责落实服务。这时，网站显示这台车在特定时间段的使用权已经让渡，只有等该车辆的用户使用完毕归还后，下一个客户才能在网上进行预订。简单地说，一嗨就是根据订车时间将车辆的使用时段当作产品在网上销售。 （责任编辑：职场达人） |
