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最糟糕的是，在携程的凶猛打压下，2011年10月以后，今夜在每个城市只剩下了3-4家酒店可供用户选择。 此外，这个想法还忽略了交通的差距。美国的汽车普及度高，在强大的价格因素刺激下，用户很容易就开着车去到较远的地方住酒店，尤其在地域广阔的西部和中部地区；然而在中国，并非人人有车，即使有车，大城市的堵车现象也扼杀了多数用户去住低价酒店的冲动。 显然，用户更在乎自己身边有什么熟悉的酒店，并且期望一个更多样化的比对范围。 其次、是坚持只做手机支付。从当时的后台监控数据可以看到：每20个选择手机支付的用户中，有19个支付失败。 上线以后2个月，今夜一直在纠结是不是支付平台的问题，不断地与各个支付平台谈合作，但是最后发现，是用户不习惯在手机上直接支付。 “刚开始的那几个月。每天十几万的访问量，成功支付的订单不到10个。”任鑫表示。 从“轻模式”转向“重模式” 2011年末，任鑫与另一位创始人郑海平决定全力调整创业策略，果断放弃精品酒店路线和手机支付策略。这就意味着，今夜要从一个酷炫的移动互联网“轻模式”向一个枯燥繁重的传统行业“重模式”转移。 为此，今夜开始增加更多合作酒店。 “我们发现，很多用户不放心6点以后再订房，宁愿先定一个房间然后到晚上抢到更便宜的房间后再换过去。”任鑫表示。 于是，今夜在2011年末和艺龙谈合作。并在2012年3月招募了一支十几人的销售团队。 据悉，今夜与艺龙共同分享的酒店资源有3万多家，这些酒店支持全天卖房，价钱跟艺龙基本持平，但新用户可以获得今夜30＋10元的返券。 双方采取订单分成的操作模式，超过一半的利润会落到今夜手中，订单最终归属艺龙。对于艺龙来说，集合小应用的订单量能够再酒店方面获得可以抗衡携程的话语权。 至于今夜的特色，也就是晚上6点以后推出的特价房，主要针对一，二线城市。今夜销售团队掌握有大约3000家酒店的资源，每天能够准点开始卖房的有1000多家，每单今夜平均可盈利25元。 调整了整个卖房模式以后，从2012年4月起的半年内，今夜保持了每周8。6%的订单增长率。这让今夜看到了自给自足的发展势头。 2012年国庆，订单大量涌入。由于今夜采取后台运营的外包策略，导致成个订单流程瘫痪，许多用户在下单后要等待30分钟才能收到确认短信。 任鑫研究后发现，国内的酒店信息化程度相对较低，对于酒店应用来说想要提供更好的用户体验，就必须要投入更多的人力去落实好每一个信息环节的确认。 （责任编辑：职场达人） |
