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据了解，这是一个按照秒级更新的系统。在每一个停车位，都有一个超声波探测器，如果一位顾客把车停到了某个空闲的位置，探测器会自动变成红色；车开走了，探头就变成绿色。 探头颜色的改变和西单大悦城的整个系统是绑定在一起的，信息部的人可以直接把探测器的数据拿过来做分析。智慧停车场还有一个功能——反向寻车的功能。许多人都有这样的感受，停车场的面积比较大，好多人在停了车以后，找不着了，更有的顾客就是因为找不着车都打110了，说“我的车不见了”。 为了改善用户体验，西单大悦城的微信服务号有一个停车寻车的功能，通过停车寻车的功能，可以记下顾客的停车位置，等顾客回去的时候，微信服务号的“停车”就会自动变成“找车”，这时，顾客按一下“找车”，微信就会给顾客把路线绘制出来，而顾客，只需跟着这个路线，就能够找到车了。 当顾客把车开出来之后，就可以直接用手机结算停车费。到停车费门口时会自动识别车牌，直接放行了。以后，西单大悦城还会把停车缴费与会员积分打通，这样，会员就可以用积分冲抵停车费，让顾客的体验更好，更有动力去积这个分。
大数据基础
微信服务号要实现O2O，离不开后台大数据的支持。
西单大悦城的数据来源，除了运用iBeacon 系统获得；还包括外部大数据的获取。张灿说，
“我们和其他的一些平台做数据交换。在做这个系统之前，我们咨询了相关的这些法律政策，这个是否会涉及隐私。隐私是指在封闭空间内所做的事情，在这种开放空间不成为隐私的。而我们记录的每一部手机，不是某个人，我们感兴趣的，是顾客的感兴趣的商品等。”
“单纯一个购物中心的数据，范围太小了，还要延展数据，这才叫大数据，不是说数据量多就叫大数据。”
现在，西单大悦城和许多外部数据都有合作。每隔一段时间，西单大悦城就会把线下的问卷调研数据、外部数据和自己的数据放在一起，做一个综合的分析和报表，就可以知道顾客的性别、年龄、家庭收入、学历，一个月支出的情况，来的频次，逛西单的频次，婚姻情况等等。通过数据分析，西单大悦城发现：西单大悦城的顾客和机场的重叠率能够达到65%~70%。
以上的信息，不仅可以为整体运营和品牌商提供参考，也为品牌招商调整提供依据。比如在每一次活动后，都会有评估。这些评估会定期的给到推广部，比如活动的基本情况，大家喜不喜欢这项活动，大家喜不喜欢这项活动给某一个人的张贴画，甚至会细化到这张贴画大家先看到了，张贴画的哪一个部分，哪个部分是他最感兴趣的等等。
（责任编辑：职场达人） |
