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文章导读：2007年3月18日，陈善平的加工船在温州海域起航，他宣布在海上收购丁香鱼以及小鱼小虾，现场加工。加工船改变了原来捕捞起来还得上岸加工的麻烦，时间缩短，成本降低。陈善平马上聚集了上百艘渔船相伴左右，开赴大海寻找期待已久的宝藏。
3月中旬，浙江温州的渔民纷纷下海，成群结队地寻找一种小鱼，等待一位叫陈善平的神秘人物。据说，那个人有一艘比一般渔船大十几倍的大船，专门收两三块一斤的小鱼小虾，在他手里，三十分钟内就可以让小鱼小虾增值二十倍。然而，尽管那个人也是温州人，但由于一向很少公开露面，很多渔民都只闻其名而不识其人。 温州渔民纪华雄：我老早听到他这个名字，人我到现在还不认识。他有一艘船，在海上收购过来马上烘干这样一套设备，在船上一直都在加工。 温州渔民陈建雄：造了一条亚洲最大的海上加工船。 温州渔民王兆万：很大很大的，一个四方形的，长方形的小山子。 温州渔民吴全油：这边新鲜的进去，那边出来就是干的了。肯定赚了很多。 陈善平究竟是一个怎样的人，他又指挥着怎样的一艘船呢？3月16日，记者取得联系，前往福建金门岛海域采访正在那指挥作业的陈善平。 下海三个小时后，记者远远看到了一艘冒着热气的大船。和周围的其它船相比，这艘船显然是一个庞然大物。只见很多渔船都在给大船送虾皮。这位和人们一起收鱼的渔民就是大船的主人陈善平，他忙碌在工人中间，如果不介绍，还真看不出来他就是老板。 记者：老陈，累不累啊？ 陈善平：我这个很轻松的，这个不累。 渔民：有的人不知道他是老板，打扮和我们一样的，人家都说他是打工仔，不是老板。 陈善平的这艘船不仅大，更重要的是它具有特殊的功能，相当于陆地上一个占地50亩大小的加工厂。这艘船可以一边捕捞一边加工，捕上来的水产品半小时内就可以加工成为干制品。业界说，他由此改写了中国海上加工的历史。 陈善平：流水线式生产的，从原料倒进去到出来的成品，27分钟，在陆地工厂做不到的。我们每天这样三条线，一二三，三条线，加工量，这个原料大概差不多有150吨的原料。 副总郑志成：不是我们自己说是世界第一，是由权威部门给我们颁发的，名称是“一种在海域能直接加工水产干制品的船舶”，发明人是我们董事长陈善平。 陈善平因此名声大震。然而鲜为人知的是，当初他建这艘大船的目的，仅仅是为了一种并不值钱的小鱼，因为他从中发现了一个商机，为了那个商机，他把日本一个加工厂的所有设备，甚至每一颗螺丝都搬到了一个孤岛上www.cyone.com.cn/，又不惜巨资建了这艘亚洲最大的海上干制品加工船。圈里的人不知道他究竟为此赚了多少钱，但都知道他做了一件享誉中外的事。 陈善平今年55岁，曾经是一个普通的渔民，28岁那年，他突然明白卖鱼比捕鱼更赚钱，那一年，他曾经用四天的时间就赚到了三百多万。 当年陈善平就在温州瑞安市的这个市场卖鱼。有一天，他得到一个消息，说厦门有家公司有一批水产想要降价处理，而这批货正是温州市场急需的。他连夜跑了八个地方筹措了40万元，并把这40万现金统统捆在身上，马上赶赴厦门，和对方的老板吃饭洽谈。 陈善平：带到财务室里面，把身上衣服脱下来，钱捆在我身上，当时他们都很惊讶，说我们温州人做买卖鬼，就说好像挺精的。 陈善平在第一时间付了现金拿下了这批货，分三批运回了270吨鱼，在批发市场卖掉，四天时间狂赚三百多万。人们都说他头脑聪明，然而之后他却干了一件在人们看来非常疯狂的事，他把那三百多万以及全部积蓄投到了一个叫北麂岛的孤岛上。 温州渔民纪华雄：北麂岛，下面那座山就是，你看到了那座，交通不方便，一个孤岛。一到夏天的时候，因为那个海鲜特别多，苍蝇也很多，吃饭的时候，夹菜的时候，苍蝇都比菜多。 北麂岛是温州海域临近太平洋的一个小岛，距离陆地37海里。当时北麂岛很荒凉，没有电，也没有水，岛上只有几百人。那么，陈善平到底看上这里的什么了呢？ 原来，有一年陈善平卖鱼的时候，有一天来了个买丁香鱼的日本商人，陈善平要价一斤3.5元钱，那人却说如果稍挑好一点就多给一块钱。反常的交易，多出来的一块钱，令陈善平高度警觉。 陈善平：当时我卖给他3.5元，他说给我加一块钱，叫我把东西挑好，再挑一次。我那时候觉得奇怪，其实三块五毛钱那时候在我们当地价钱相当高了。 （责任编辑：职场达人） |
