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第二个问题是，我们的平台最终的消费者是个人买家还是车商呢？ 在美国加州有一家做二手车的公司---Beepi，Beepi跳过车商和让两端用户直接交易， 首先安排评估师会上门查车辆状况，提供一份多达185项的车辆状况检查信息报告。其次对卖家，Beepi保证其提供的二手车能在30天之内售出，否则Beepi将自己掏钱买下这辆车。在买家下单后，Beepi还会帮双方处理过户等文件工作，并安排专门的货车将交易车辆送至买家手中。在压缩二手车车商的买卖差价使买卖双方受益后，自己仍然可以在交易中获得5-9点的服务费（包括检测，售后质保服务等）。 那么，我们能不能学习用呢？ 第一问题，如何找到车源。前期我们从网上，电台找到卖车的信息，打电话一个一个辨别个人车辆和车商的车辆。根据二手车市场车贩子流通规律，询问三个问题就能基本辨别：
第二个问题，怎么找到卖家。我们用低价个人车源吸引价格敏感的客户，平均价格做到低于5%市场价格，还有强大的质保服务，保险公司承保。 第三个问题怎么降低运营成本。筛选到个人车源后，我们只是收集车辆信息，不做用资金收够车辆，也不做实体店面，这样就无库存问题， 卖一台车收取服务费用。 第四个问题，怎么扩大基数。一座城市的交易车辆有多少呢？需要买车的个人用户有多少呢？我们觉得我们需要慢慢地滚雪球，一台车辆一台车辆的交易，就像美国Beepi一样，保证车源维持在每月200多台，每个月保证基本销售50台左右。 带你飞，带你翔？我们猜想的数据会像像火箭一样上升，一上线就马上爆发，受到汽车用户的热情欢迎和喜欢，但是那段6个月时间是个巨大的悲剧和惨烈。 我们从身边的亲戚朋友开始，微博微信发送我们做二手车宏图大志，再到当地的创业圈子、媒体圈子，刚刚2014年“创业”，“颠覆”，“互联网思维”等等词汇太热了，我们为公司为项目宣传，彰显我们是一家很有激情很有活力，很有前途的公司，立志要成为颠覆二手车行业的革命者，打算如何颠覆这个行业 ，打算一步两步三步怎么做。 （责任编辑：职场达人） |
