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邓凌：每个公司的机会都是均等的，因为在这样的市场上，竞争越来越激烈，包括传统的燃油车企，还有新势力车企，大家都处在激烈竞争的情况下，中国市场是保有量非常大的市场，也是未来的希望所在。 中国的消费者的需求也在与时俱进，不断的革新，他们也是比较喜欢接受新生事物的市场。未来的话，包括国家的能源战略，还有全球的经济发展，其实未来新能源的行业发展的空间会比较大一些。在这样的一个市场上，只有沉下心来做技术，沉下心来倾听消费者心声的企业才能做得更长远。 造车新势力他们关键成功的因素在抓住消费者的需求，只有真正抓住消费者的需求，打动消费者心的企业才能够真正的生存下去，才能得到真正的发展。 记者：我们新浪汽车有一个传统保留栏目，是老总问老总，上一位是君马汽车的销售公司总经理陈总为您留的问题，车联网方面我们合众有哪些亮点布局？ 邓凌：我们很早就开展了车联网方面的研究，我们提出的PIVOT智能系统，包括智能座舱和智能驾驶，就是对这方面的布局。 车联网肯定是未来智能汽车非常重要的一些环节，去帮助消费者使用车辆，来连接这个世界。所以在车联网和智能互联上，我觉得未来汽车的功能属性里面这是非常重要的一块。当然，语音操控还有云系统，这是它实现的一部分，可能未来消费者通过智能网联系统可以远程操控自己的车辆，还有包括可能让自己的车辆做更多智能化的事情。在这方面，它也衍生了更多的服务后市场的商业模式和商业机会，我想在这方面更多的车企应该做更多的投入，也是未来的开发方向。未来在国际上都是处于一个领先的地位，包括大家已经了解的斑马系统等等，我相信国内车企已经走在行业的前端，我觉得可以打破壁垒，站在国际化的格局下面，可以得到更好的发展。 记者：您需要为下一位长城汽车销售公司副总经理文飞留一个问题。 邓凌：现在汽车行业的竞争越来越激烈，大家的营销都是想要创新创意，怎么样去看待未来汽车比较大规模的投入的营销方式和它的盈利模式的。 （责任编辑：晨鸿） |
