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因为从来没有这么规模化的做过，所有规模突破的时候带来的挑战都会是管理上的挑战，所以我觉得它的扩张是有一定节奏的。去年我们只管理5个城市，现在我们有20个城市，但第一期提供服务的只有9个城市。我觉得，到年底我们要扩展到100个城市，这对于我们来说管理是很大的挑战。但质量标准，我认为是刚性红线，是在这个基础上来做的。 CE:2C会是二手车平台以及行业内的一个趋势吗？ 杨雪剑：我认为会的。以前大家一直说车易拍是做B2B拍卖的，我们一直跟大家说我们不是做拍卖的，我们就是个交易平台。作为交易平台，其实就是链接卖方和买方的，而且链接的都是小微企业，或者小微个体。 但是二手车行业中的C和B之间，并没有太大差异。因为二手车一车一款，一辆一辆卖的。差异是B和C拿到车之后的目的不一样，还有交付的时候，服务需求不一样。所以，二手车的B和C是在每辆车上的服务来划分的，但他们获取信息的沟通方式是蛮相近的。 所以我们在平台建立的时候，其实是要用做C的方式管理B。所以我们这次升级的时候，2C的平台和2B的平台并没有分离，只是用了不同的入口做了区隔。 2015年这个产业的成熟到这里了，而且我们越来越多的人一起在教育消费者，消费人群都在发生变化。从今年开始，无论是平台还是车商，都是追求二手车服务品质的开始。今年开始，2B和2C平台的界定，不会像以前那么分明了。
编辑 耿珍 （责任编辑：职场达人） |
