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5、专车新政的影响 虽然我们之前撰文认为，专车的未来与政策关系不大，即使政策通过，并不能解决专车自身面临的内部问题。但是，专车新政确实会对各方有着较大影响。 首先，今天的专车新政超过了预期，对专车的宽容超出想象。但是也可以看出一些问题，虽然对专车进行非常大度的许可，但是并未有细节，对于专车的未来并不积极，态度并非建设性的。比如，是否对数量有控制，价格的制定（之前要求高于出租车）等。还有，如果允许专车运营并鼓励顺风车，那么是否应该在技术上区别开来？比如设置顺风车每天订单数。顺风车是否需要获得许可？如果不需要而在许可证数量有限制时，将来以顺风车的名义运营专车应该怎么办？如果许可证数量有限，是否会导致许可证像出租车运营证一样产生交易市场？ 种种迹象表明，对专车的态度可能是，表现上迫于压力的妥协，而执行上会有障碍，比如许可证数量的管控（或收费），顺风车和专车的不分导致未来执法上的模糊，等等。届时，专车司机将处于劣势。 另外，对出租车的影响是，在出租车经营权并未清偿的地方，将会导致出租车运营执照价值的大幅度贬值，这将导致执照所有人的不满，可能会引发一些问题。因此，在出租车改革并未取得明确进展时，贸然出台专车政策显得不够谨慎。 （责任编辑：职场达人） |
