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一辆电动车和一辆自行车在这个6月差不多同时起跑。我大胆预测下：恐怕那辆叫小牛的电动车跑不赢那个叫700bike的自行车。
一辆电动车和一辆自行车在这个6月差不多同时起跑。我大胆预测下：恐怕那辆叫小牛的电动车跑不赢那个叫700bike的自行车。 于今天开始在京东上众筹首发的小牛电动车看起来是那么无趣，由锂电革命、超长续航、博世动力系统和智能防盗串起的剧本，是一辆质量可靠、工艺进步、使用方便的电动车的说明书，而不是在勾魂：这和消费者有什么关系？为什么一定要买它？看来，理科生李一男的确不会讲故事。 同样也有诸多互联网大牛、社会名流大V背书，文艺男张向东做的700bike也发起了“盲订”式众筹，但他讲述的是一个关于“骑回生活”的城市年轻人的新生活梦想，并且要通过网站、微信公号、APP和各种线下聚会活动凝结成“热爱自行车、热爱生活的社群”，一个代表“回归真实、回归简单的生活哲学”的生活方式品牌。 两者的品牌故事形成了鲜明的对比。 小牛电动使用的传播语汇是上个世纪的。它们通常强调的是质量可靠、服务优良、技术强大，也因此，消费者只会将其产品视为一项“功能”嵌入到自己的生活中，消费者只是使用它们，而不会有丝毫情感。如果只被视为一项功能，那就有被互联网整合、替代、边缘化的风险。 但说实话，所谓质量、服务、技术、功能这些方面的消费者教育已经完成：这些已经成为进入市场竞争的及格线，而不是显性优势。现在不再是“砸冰箱”、“洗护二合一”、“超长待机”的年代，继续强调这些，只是在塑造你是制造时代品牌的印象，而不是消费时代的品牌。 正如传统制造企业所面临的品牌重塑困境那样，在我看来问题就是一个：越来越与消费者没关系了。 也就是，失去了连接。 即使能够制造雨中杜蕾斯那样的微博话题热点，即使学会了像“维多利亚的秘密秀”那样开产品发布会，即使真的意识到参与体验感的重要性并起而行之，也将只是一时的兴焉忽焉。它们不能解决这一根本问题。 因为你的品牌不能够说明，购买你的产品或服务的消费者是什么样的人。甚至于，消费者羞于向他人提起，原来他是你的产品或服务的购买者。 电动车和自行车都是传统的代步工具，如果它没有宝马的LOGO，没有人会骄傲地向他人宣称，他拥有的是什么牌子的车。俗话说，逼格不够。 为什么品牌成为消费者的个性标签很重要？ 因为，我们将进入一个全民依个性标签重新聚合的时代。每个人其实都有两个标签：一个是社会标签，比如名片上印制的单位名称、职位，你的籍贯和就读学校，以往，我们是凭此在饭桌上找到共同话题，发展友谊的；另一个就是个性标签，它反映我们的个人品味、生活情趣，比如你是一个有洁癖的人、爱看悬疑影视剧、喜欢单车骑行、是个吃货、偏爱重金属摇滚…… （责任编辑：职场达人） |
