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Uber在初进入中国市场时曾表示，迎接挑战是有趣的过程，并说：“我们的目的是在中国提供最便宜、最可靠的叫车服务”。Uber的“中国之行”看似并不顺利，相反，先是Uber在中国部分地区公司被查，后是社会媒体频频发声揭露专车服务背后的灰色地带，再到各路人马齐争拼车市场，可谓你方唱罢我登场，“精彩”不断，高潮迭起。。。但关键是Uber因什么而引领了全球风潮呢？大江东去！ 1.什么东西，要无限追求的只是更高效，更便捷 不论是美国，还是中国，在各种打车软件还未出现之时，都是被迫处在出租车公司垄断的时代，乘客被迫接受出租公司不断上涨的价格。2008年，Uber的创始人Travis Kalanick在巴黎准备打车参加一场会议，但等待多时也未打到出租车。这次未满足的需求让Travis Kalanick看到了新商机，他想：为什么不可以只要在手机上按一个键，就可以叫到车？互联网技术已经成熟，移动互联网也已进入高速发展阶段，传统的出租行业完全可以摆脱原有的固化外衣，形成一套更高效、更便捷的新模式。 传统的出租行业存在着许多弊端，如叫车服务操作低效、支付方式单一、拒载情况频发、出租车分布不均等。移动互联网的高速发展，使手机成为乘客手中最便捷的“叫车器”，再加之互联网成熟的定位技术，Uber依托于此，解决传统出租行业的这些弊端，最终形成一套充满了互联网基因的打车服务模式，成为在线打车软件的开山鼻祖，也为在线打车的后辈们提供了发展经验。 2．主动比被动的体验好100倍 出租行业属于服务行业，“服务”是其根本，但由于传统出租行业处于垄断地位过久，使出租行业的服务意识渐渐淡薄，拒载、找不到出租车等问题频发。固化的出租行业使乘客需求逐渐被弱化，将服务被动化，乘客在支付不菲的打车费用之前，首先还要考验自己的运气，打不到车也只能暗自气闷。TravisKalanick便是看到了传统出租行业的这片服务空白，将被动服务转变为主动服务。 打车软件扩大了乘客的选择范围，一键按下去，可迅速将叫车需求传遍附近的出租司机，也增加了出租司机的选择机会，双向多方选择，即可减少原地苦苦等车经过的时间，也可极大程度避免拒载的不愉快。此外，Uber向用户提供除现金支付外的支付通道，一些专车还提供免费wifi、饮用水等服务，用户体验得到极大提高，发展也就成了必然。 3．厚德载物，节省资源和维护绿色生态就是 不论是哪个行业，“生态”都是永恒的主题，持续发展的根基。Uber的公关部门负责人DavidPlouffe（此人曾任奥巴马的竞选总管）在以此演讲中讲到，如果洛杉矶的司机，只要15%的人一起拼车，而不是目前一人开一辆车，洛杉矶就不会再有塞车的问题。 （责任编辑：职场达人） |
