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老于露出脸部肌肉的笑纹，没接招，却把问题抛回吴志祥。“老吴，是你不应该做出境游，顺着一块钱景区门票，你应该再做十块钱的电影，几十块的火车票。客单价理论决定了你不可能做几千块的出境游。”相比途牛在卫视投放品牌形象广告，吴志祥自知很多消费者还不知道同程，所以去年他主打产品广告，地铁灯箱里到处浮动着一块钱景区门票的信息。 在过去很多场合，于敦德和他的合伙人严海锋都跟吴志祥说，门票是个低频、低客单价的生意，指望拉新很难，不如做高铁票。这话他快听出耳茧了，而且早就心有不服，客单价枷锁理论又被摆上桌面，吴志祥挺了挺腰身，声音也拉高几分，“你的客单价理论我认为是有问题的，太片面了。” 老于不管他，还是满脸诚恳、不厌其烦地试图挽救眼前这个执迷不悟的人。他警示，同程的低价产品就是你逃不出去的火焰山。老吴大笑着接话，“既然你说我做不了，还采取不公平的手段对付我，那我回去肯定要跟你打仗。” 吴志祥通过每天步行1万步的方式减掉了他此前溢出来的胖圆脸，也许是出于对战争的兴奋感，他像邻家大叔一样眉飞色舞地讲自己发动战争的经历，如茶余饭后的闲聊那样随意。 昆明到弥勒大概需要4个小时的车程，车上都是平常业内的熟脸。吴志祥用余光扫到他们投来诡异的眼神，写满“这俩神经病，要打仗还这么开心”。他们更不解的是，这两人谈笑风生间还提前把战争演习了一遍。按照惯例，如果真要对打，不是暗地里偷袭成功率最高吗？充满喜感的举动让看客怀疑战争的严肃性。 听闻要约战，于敦德来了精神，“如果你要跟我打仗，第一我会先拿钱，然后我会寻找盟友。”吴志祥也毫不隐瞒地摆阵，“我肯定要做价格战，然后做新闻，第三挖人。”对两人的信誓旦旦，车上人当笑话看。 没想到，实际打起来与他们的推演方案差不离。吴志祥说，这样挺好，不要因为打仗就妖魔化对方。虽然他们后来互相发了几篇“黑稿”，但是他认为彼此还是守住了底线。只是正式开打之后，他们就没再联系对方。以前倒是会打电话或在微信上争论他们对在线旅游模式的不同理解。 2014 年12月1日，吴志祥向途牛公开宣战，从供应商争夺开始。次日，途牛宣布与同程的对手驴妈妈展开深度合作，其中门票产品全面上架途牛。12月15日，于敦德和严海锋又与弘毅投资、京东、携程旗下子公司“携程投资”签订股权认购协议，为途牛换来1.48亿美元的军粮。 搅局者同程当然也没闲着，首页打出“爆牛品质，更低价格”的产品。尤其是出境邮轮，同程以包船的形式将价格血战到底。然后就是无休止的口水战，于敦德和吴志祥在各自的公号里但凡出手，都是拳拳到肉。 （责任编辑：职场达人） |
