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尹生：当时的那个行业，是不是也受到了互联网的一些影响？ 周航：不大。产业变革的速度太慢，技术上几十年都不变，为什么会离开那个行业？它本身不是处在快速变革和快速变化的时代大潮中，所以不是很适合我。我希望有新的变化。 尹生：又回到互联网交通这块，去年以来发生了很多变化，像滴滴，快的这种烧钱的方式，是不是它们的出现带有某种必然性？这个行业是轻资产行业，不光是它们，其实有很多的模仿者。 周航：有必然性，如果我去做一个洗衣服什么的，可能我也会去烧钱。 尹生：是不是这个行业潜在的机会太大，比如它可能会成为O2O入口，这反而对从头开始做的创业者不是好事，因为会被巨头瞄上？ 周航：也可以这么说。我觉得成功不是创业者的唯一目的，财富上的成功只是创业的一个副产品，一个结果，创业并不是为了财富上怎么样，这不是我们的主要目的，我们和普通“生意人”的想法是不一样的，“生意人”是以财富这个唯一的纬度来思考问题的，创业者不是，首先享受的是创新、创造、开拓一个新领域的这种快乐，财富是第二位的。 尹生：你去年提过，当时Uber估值一百多亿美元的时候，你说再过几年易到也可以做到。 周航：提过。 尹生：它现在也入华了，你怎么看这个竞争者？ 周航：Uber全球很厉害，有很多值得学习的。 尹生：比如呢？ 周航：他们在运营的精细化和数据驱动方面做得非常好。 尹生：我看你曾经花了很长时间做数据驱动这块。 周航：对。任何成功我觉得都没有唯一的路径，我们跟他们的主张是不一样的。 尹生：比如呢？ 周航：我们并不想让机器控制一切。 尹生：出于什么动机？ 周航：首先有价值观，再有是现实的考虑。比如中国堵车，中国人的素质比较参差，既有价值观，也有现实方面。 尹生：你们不久前跟海尔的合作是出于什么考虑？ 周航：向现实妥协的考虑。政府不是说了吗，租赁公司的车可以做专车，但是私家车不行。 尹生：只能自己去投资这块？ 周航：对。 尹生：你们是提供给那些有意去加入易到的加盟者呢，还是自己去买车？ 周航：都有。 尹生：易到可能是国内最早做专车的，你们2010年就开始做了，你们当时最大的特点，就是以比较轻的资产进入，实际上是一个连接者，没有自己的资产，现在是不是不得不加入一些自己的资产？ （责任编辑：职场达人） |
